Emirates Airlines: un troisième vol par jour vers Milan

Publié le 7 février 2012 à 10h30 par François Duclos

5 commentaires

La compagnie aérienne Emirates Airlines passera cet été à trois vols quotidiens entre Dubaï et Milan, portant à 49 le nombre de ses vols hebdomadaires vers et depuis l'Italie cet été. A partir du 1^er juin 2012, la compagnie des Emirats Arabes Unis ajoutera une troisième rotation entre sa base et l'aéroport de Milan – Malpensa, à bord d'Airbus A330-200 pouvant accueillir 12 passagers en Première, 42 en Affaires et 183 en Economie. Le vol décollera de Dubaï à 3h40 pour arriver à 8h25, et repartira d'Italie à 11h10 pour se poser à 19h20. Les deux autres rotations sont opérées en Boeing 777-300ER, avec des départs à 9h05 et 16h10 et des retours de Milan à 15h20 et 22h20. Pas de concurrence directe sur cette ligne, mais Etihad Airways (vol quotidien), Qatar Airways (deux vols par jour en mai), Gulf Air (5 vols par semaine dès mars) et Oman Air (4 vols) se posent également à Milan. Emirates Airlines opère déjà deux vols chaque jour vers Rome, dont un en A380, et un vers Venise (un deuxième sera ajouté en mars), soit à l'été 2012 sept vols par jour entre l'Italie et les Emirats Arabes Unis.

Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !

Nous soutenir

Commentaire(s)

golden a commenté :

7 février 2012 - 12 h 38 min

ou s’arrêtera emirates

Répondre
1. Mykel86 a commenté :
  
  7 février 2012 - 14 h 15 min
  
  Quand les politiques verront leurs compagnies nationales arrêter leurs opérations du jour au lendemain, comme MALEV ou SPANAIR dernièrement (tout en prenant en compte que MALEV et SPANAIR n’ont pas cessé leurs opérations à cause d’EMIRATES), ils tenteront de freiner leur expansions fulgurantes ! Enfin, c’est donnant-donnant, on leur achète leur pétrole pour faire voler nos avions, et avec cet argent les emirats peuvent acheter des dizaines d’avions sans aucun soucis de tresorie. A terme, tous les principaux aéroports du monde seront reliés à Dubaï, nos compagnies nationales disparaitront pour les compagnies du Golfe pour des voyages vers l’Asie et l’Afrique, et en europe ils subsistera uniquement des low cost qui pourront pratiquer les prix qui veulent avec un service de merde !
  
  Répondre
  1. David a commenté :
    
    7 février 2012 - 16 h 34 min
    
    Pour info, Dubai (Emirates) n’a pas de pétrole. Abu Dhabi, Doha (Etihad et Qatar respectivement) par contre en ont.
    Je sais que ce n’est pas ce que vous disiez mais c’est pour ceux qui confondraient.
    
    Vous avez aussi peut être raison d’une certaine manière sur l’évolution du traffic long courrier.
    Personnellement je pense que l’économie du monde ne se trouve plus en Occident mais bel et bien en Orient/Extreme Orient et c’est pour cela que les compagnies du Golfe qui se trouvent finalement entre ces deux mondes, en profitent aujourd’hui.
    
    J’espere que le monde du Low Cost ne prendra pas le dessus en Europe cependant (votre analyse du service me parait assez juste :D).
    
    Une industrie qui vit au rythme de l’économie, du pétrole, a la pointe technologique ne peut qu’évoluer rapidement et c’est cette évolution que nos gouvernements, employeurs, et employés se doivent de suivre.
    
    Répondre
sadourny a commenté :

7 février 2012 - 21 h 20 min

Emirates augmente ses vols à Milan, Nce et à Paris, s’est installé à Genève et bientôt Toulouse.

Dans un rayon de 400 km à vol d’oiseau de Lyon, Emirates prospère. Mas quand vont-ils ENFIN s’installer à LYON????

C’est une compagnie de qualité qui a toute sa place à St ex

Répondre
David a commenté :

7 février 2012 - 21 h 42 min

Lyon est a mon avis trop proche de Geneve dans un premier temps.
De plus a Lyon vous avez un TV sur Paris qui vous mets donc a proximité de Geneve et Paris en même temps.
Ailleurs sur ce site on parle de Toulouse, j’irai aussi jusqu’à dire -Ou Bordeaux-. l”ouest de la France est donc plus une possibilité car dans le cas de Toulouse, l’Espagne n’est pas loin non plus (comme Nice sert aux Italiens).

Mais qui sait ? L’expansion se poursuit alors Lyon, un jour peut être.

PS: Les frequences sur Nice n’ont pas augmenté récemment seul l’avion qui était un 330 vient d’être remplacé par un 340. Il fut un temps ou c’était le 777 mais c’était lorsque le vol n’était pas direct ni quotidien.

Répondre