Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Royal Air Maroc va gérer la flotte d’Atlas Blue
Publié le 28 février 2011 à 18h00 par Alain Nguyen
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Bencello a commenté l'article :
Qatar Airways envisagerait d’anciens A330 d’American Airlines pour combler son déficit de capacitéCHECK LAST a commenté l'article :
Qatar Airways envisagerait d’anciens A330 d’American Airlines pour combler son déficit de capacitéSi ils vont le fairz a commenté l'article :
Hausse de la « taxe Chirac » au 1er janvier : Ryanair compte réduire ses activités de 50 % en FrancePas si Cool !! a commenté l'article :
Boeing va licencier près de 700 employés dans le MissouriLire aussi
La découverte de cafards sur un vol Royal Air Maroc laisse...
Royal Air Maroc relance la ligne directe Casablanca-Pékin...
Royal Air Maroc mobilisée pour réussir la saison estivale...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 7 novembre 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 6 novembre 2024 à 20h00 par Olivia
Publié le 8 novembre 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 2 novembre 2024 à 20h00 par Olivia
Michel C a commenté :
28 février 2011 - 18 h 51 min
Il est ainsi démontré une fois de plus qu’il est très difficile pour une compagnie traditionnelle d’exploiter en même temps une filiale low-cost.
lolo a commenté :
28 février 2011 - 21 h 23 min
Ah bon.. Vueling (IB), germanwings (LH), Transavia (KL/AF)… n’exsitent plus ?
Michel C a commenté :
1 mars 2011 - 0 h 06 min
… sans oublier la déjà fameuse low-cost que doit lancer airfrance, et qu’on surnomme l’Airlésienne : on en parle toujours, elle n’arrive jamais.
nico a commenté :
1 mars 2011 - 15 h 15 min
@ Michel C
Voir plus haut où l’on parle de Transavia. AF n’a surement pas besoin de 15 filiales low-cost!!