Publié le 6 septembre 2024 à 19h00
Royal Air Maroc va gérer la flotte d’Atlas Blue
Publié le 28 février 2011 à 18h00 par Alain Nguyen
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Michel C a commenté :
28 février 2011 - 18 h 51 min
Il est ainsi démontré une fois de plus qu’il est très difficile pour une compagnie traditionnelle d’exploiter en même temps une filiale low-cost.
lolo a commenté :
28 février 2011 - 21 h 23 min
Ah bon.. Vueling (IB), germanwings (LH), Transavia (KL/AF)… n’exsitent plus ?
Michel C a commenté :
1 mars 2011 - 0 h 06 min
… sans oublier la déjà fameuse low-cost que doit lancer airfrance, et qu’on surnomme l’Airlésienne : on en parle toujours, elle n’arrive jamais.
nico a commenté :
1 mars 2011 - 15 h 15 min
@ Michel C
Voir plus haut où l’on parle de Transavia. AF n’a surement pas besoin de 15 filiales low-cost!!