Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Publié le 21 janvier 2016 à 08h30 par François Duclos
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Boussad a commenté :
21 janvier 2016 - 13 h 19 min
Vous êtes surs qu’ils ont recruté 1000 pilotes l’année dernière ?
superyoda86 a commenté :
21 janvier 2016 - 16 h 02 min
Bonne compagnie avec ses magnifiques A320 ! Préférez voler avec Vueling, Wizz air, et easy jet ! Au moins à défaut d’être Français, ils ont des A320 qui est une très belle machine très confortable, plus que le 737 ! Oubliez Ryanair ! Transavia ok car c’est Français, même s’ils utilisent des 737 ! Airbus a fait mal à Boeing avec son A320 néo ! Vive Airbus et vive la France !
TLS a commenté :
21 janvier 2016 - 18 h 26 min
Transavia est hollandais avant d’être français. La filiale Transavia France n’existe que depuis 2007.
vonfritschthofen a commenté :
21 janvier 2016 - 19 h 00 min
euh, jeter l’opprobre sur le 37, c’est un peu vite dit ! oui le 320 a des qualités sans conteste, mais si le 37 est toujours une vieille bécane meme en NG c’est parce que Boeing l’a “modernisé” au minimum de façon à réduire le temps de requalification NG. Si Boeing l’avait fait à l’image du 320 en particulier son plafonnier et des EICAS, airbus aurait pu se faire du souci . en 320 en situation dégradée, en particulier des commandes de vols on rigole un peu moins … le 37 est un excellent camion puissant , limité au …. FL 410 . Bon d’accord, y’a pas de place en poste , on peut pas faire la fête comme ds le 320 mais il est très plaisant à piloter, et les turbulences en finales meme pas peur ! mais on parlait de vueling ?!
Vincent a commenté :
22 janvier 2016 - 9 h 18 min
Eternel débat ARBUS versus BOEING : pour ma part, sans hésitation, c’est BOEING.
Leur philosophie visant à laisser le pilote … piloter me semble autrement plus gratifiante et plaisante que l’avionique d’ARBUS faisant du pilote un accessoire.
superyoda86 a commenté :
22 janvier 2016 - 14 h 42 min
C’est vrai mais parfois vaut mieux que l’avion prenne la main sur le pilote (le pilote est là pour surveiller) plutôt que l’inverse, ça pourrait éviter certains drames ! Il y’a quand la vie de centaines de personnes en jeu et j’ai plus confiance dans l’avion que dans le pilote (certains). Aujourd’hui, les bons pilotes sont rares et vol plutôt sur les grosses machines, avec la multiplication des moyens courriers, comment avoir autant de pilotes qualifiés? Il existe toujours des aéroclub pour ceux qui veulent vraiment piloter ! J’aimerais qu’un jour l’avion fasse tout lui même sous la surveillance d’un homme (qui serait plus informaticien que pilote), ca serait plus sûr, l’homme faillit toujours.
vonfritschthofen a commenté :
23 janvier 2016 - 1 h 42 min
c’est un peu préférer que la voiture prenne la décision de freiner ou de tourner à la place du conducteur , peu de passagers seraient intéressés