Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Delta relie Philadelphie et Londres en 2015
Delta Air Lines lancera en avril de l’année prochaine une nouvelle liaison entre Philadelphie et Londres-Heathrow, une route opérée sur une base quotidienne.
Le transporteur commencera le 7 avril 2015, sa nouvelle liaison entre Philadelphie en Pennsylvanie et la capitale du Royaume-Uni. Opérés en Boeing 757, les vols partent à 19h04 de Philadelphie pour arriver à 7h30 le lendemain. Les vols retour partent à 12h30 pour une arrivée à 16h01 à Philadelphie. Delta Air Line sera en concurrence avec British Airways (2 vols quotidiens) et US Airways (un vol quotidien) sur cette route.
La compagnie, partenaire d’Air France sur les vols transatlantiques a aussi annoncé quelques changements sur son prochain programme estival 2015. Toujours selon Airlines Routes, un B747-400 remplacera l’habituel A330-300 entre Détroit et Paris Charles de Gaulle (CDG), à partir du 28 mars prochain. Elle positionnera de même sur ces deux routes quotidiennes depuis Atlanta vers Paris CDG un Boeing 767 et un B777-200LR au lieu des deux habituels B767-400 en haute saison.
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Pbe77 a commenté :
23 novembre 2014 - 14 h 26 min
A 19h04 ? Et retour à 16h01 ? C’est vraiment précis à Philadelphie !
BEN a commenté :
23 novembre 2014 - 17 h 07 min
Cette précision n’engage que les passagers! C’est comme une promesse, ça n’engage que celui qui l’écoute…
JG a commenté :
23 novembre 2014 - 15 h 45 min
AF devrait renforcer Detroit et passer a deux vols par jour (au moins deux a trois fois par semaine). La ligne est tres demandee en raison de la facilite d’utilisation de DTW pour les correspondances et les avions toujours pleins.
Fernous a commenté :
23 novembre 2014 - 16 h 20 min
S’il n’est pas à deux vols quotidiens c’est que, selon AF, ce n’est peut être pas si demandé que ca depuis Paris 😉
AS a commenté :
23 novembre 2014 - 23 h 00 min
AF+DL = 2 vols par jour.
Alexis a commenté :
23 novembre 2014 - 22 h 33 min
J’ai remarqué que la plupart des vols au départ des USA avaient une heure “pas ronde”. Une raison opérationnelle à cela? Tri des priorités de décollage?
Sinon pour ce qui est de Détroit, c’est une ville en quasi faillite…
hclaudepie a commenté :
24 novembre 2014 - 9 h 40 min
Les horaires US nous font parfois sourire, mais si il y a un décollage toutes les 2 minutes, il est logique d’espacer de 2 minutes. Mais la constante, que les horaires soient à la minute ou à 5′ comme en France, c’est que l’on ne décolle jamais à l’heure prévue!
Et sinon, la ville de Détroit à beau être en faillite, c’est un centre de correspondance majeur en Amérique du nord, que Delta a récupéré de sa fusion avec Northwest Airlines. Effectivement, aucun touriste ne vient visiter Détroit, c’était déjà très moche avant la faillite de la ville, alors maintenant…
JG a commenté :
24 novembre 2014 - 17 h 31 min
Pour vous rejoindre, Detroit est avant tout une plateforme logistique, a la fois dans l’aerien mais aussi dans le routier. La frontiere est celle qui voit passer le plus de transport entre les US et le Canada. De plus un nouveau franchissement est en train d’etre construit ce qui va faciliter/dupliquer les echanges. L’aeroport sert l’agglomeration de Detroit (3 millions d’habitants tout de meme) mais aussi celle de Windsor de l’autre cote. Enfin l’industrie automobile semble avoir passé le plus dur et va reprendre de l’importance dans les annees qui viennent.
Tyler Hayes a commenté :
23 novembre 2014 - 23 h 24 min
Cool! Delta va envoyer un 744 et un 77L à Paris!!!
Nom brumos a commenté :
24 novembre 2014 - 9 h 00 min
De mémoire , le 744 DL n’est jamais venu sur PAR …..