Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Air France rajeunit sa classe affaires
Publié le 24 septembre 2010 à 12h00 par Alain Nguyen
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Le toulousain a commenté l'article :
Qatar Airways envisagerait d’anciens A330 d’American Airlines pour combler son déficit de capacitéCOP ou e-COP ! a commenté l'article :
La COP29 a permis à 600 aéroports d’être désormais certifiés pour leur gestion du CO2MarcoP a commenté l'article :
L’Espagne inflige une amende de 179 millions d’euros à Ryanair, easyJet et d’autres pour pratiques abusivesPETRIS a commenté l'article :
Un passager indiscipliné d’United attaché après avoir essayé d’ouvrir la porte d’un avionLire aussi
Un passager américain réclame à Air France 600 000 euros...
Air France – KLM : des résultats financiers en dessous des...
Par principe de précaution, Air France suspend le survol...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 7 novembre 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 6 novembre 2024 à 20h00 par Olivia
Publié le 8 novembre 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 2 novembre 2024 à 20h00 par Olivia
enrique a commenté :
24 septembre 2010 - 13 h 21 min
je trouve que c’est un progrès, mais elle me parait être en deça des business class des compagnies du Golfe ou asiatique
Laurent a commenté :
24 septembre 2010 - 17 h 01 min
Le problème avec AF c’est la trop grande disparité en classe affaire ou premium affaire selon les avions ! Du moins en ce qui concerne le confort. Le service à bord restant sensiblement le même. Je fais 4 fois par an des CDG/SFO (+ de 11h de vol) et je peux vous dire que mon prochain vol qui est programmé sur un vieux Airbus 340-300 -dont la cabine affaire est loin d’atteindre ce niveau-, n’offre pas un tel degrés de confort ! En ce qui concerne les compagnies du golf ou les asiatiques, compte tenu des coûts bien différents qu’elles ont, heureusement qu’elles font mieux ! Sinon ça serait du vol !