A partir de cette année, SWISS introduira progressivement cinq nouveaux long-courriers Airbus A350-900 pour remplacer ses quatre Airbus A340-300 sur des liaisons intercontinentales.
Ces cinq appareils font partie d’une commande totale de 25 A350-900 passée par la maison mère Lufthansa Group à l’avionneur Airbus en 2019. L’A350-900 de SWISS comptera 242 places réparties de la façon suivante : 3 en First Class, 45 en Business Class, 38 en Premium Economy Class et 156 en Economy Class. Avec 38 sièges, la Premium Economy Class sera nettement plus grande que celle des avions actuels de SWISS, répondant ainsi à la demande croissante du segment premium, notamment des voyages de loisirs.
La compagnie aérienne suisse a publié sur les réseaux sociaux la peinture réalisée sur son premier A350-900, immatriculé HB-IFA et destiné à entrer en service prochainement. “Notre tout premier Airbus A350-900 porte désormais fièrement la livrée emblématique de SWISS. Pendant 12 jours, 1 200 litres de peinture ont été méticuleusement appliqués pour couvrir une surface incroyable de 10 000 m2“, indique-t-elle.
Filoustyle a commenté :
24 mars 2025 - 8 h 16 min
J’ai du mal a me faire à l’idée que le magnifique A340-300 va disparaitre remplacé par l’A350
Ce magnifique liner à quatre moteurs que j’adoré prendre pour m’amener jusqu’a Shanghai.
A340 a commenté :
24 mars 2025 - 10 h 35 min
Je l’ai pris aussi avec plusieurs compagnies Air France, IBERIA, Etihad, etc…
Mais bon, on ne peut pas voler ou surfer indéfiniment sur le passé.
Pas si Cool a commenté :
24 mars 2025 - 10 h 58 min
Pour vous consoler, dites vous que l’A350 est un A340NEO !!
L’A350 (voir l’A380) est un descendant de son grand frère, qui a su ouvrir le monde du LC à Airbus.
La qualité du jeunot est dû à son prédécesseur et à toutes les routes, les techniques, etc … qu’il a défriché.
C’est vrai, l’A340 ne restera pas forcément dans les mémoires (un peu dans l’ombre du A330) sauf pour les Airbus Boy – nombreux ici !!
@ Pas si Cool a commenté :
24 mars 2025 - 19 h 32 min
Aucun point commun technologique entre ces deux générations d’avions !
La cellule est semblable à celle d’un A330.
Pas si Cool a commenté :
25 mars 2025 - 14 h 13 min
Non, comme vous avec votre grand père… :-).
Mais vous avez les gènes de celui-ci, que cela ne vous en déplaise..
24 mars 2025 - 10 h 55 min
Visuellement les 340-600 me font vibrer
Bencello a commenté :
24 mars 2025 - 11 h 01 min
Avec 242 pax on est clairement sur l’A350-900 le plus “spacieux” sur le marché.
A350 a commenté :
24 mars 2025 - 19 h 41 min
Singapore fait mieux…
161 sièges avec l’ULR
Bencello a commenté :
25 mars 2025 - 11 h 07 min
Exact pour l’ULR, mais dans ses 2 autres config, les A350-900 de SIA sont plus denses.
L’A350-900ULR reste aujourd’hui un ovni marketing, en attendant son grand frère du projet Sunrise de Qantas.
Le positionnement de Swiss est d’autant plus remarquable sur des routes bien moins longues que SIA ou Qantas.
Filoustyle a commenté :
25 mars 2025 - 8 h 28 min
Vous pouvez raconter ce que vous voulez…..
Avec son aménagement en 2X4X2 le 340 ou 330 et largement au dessus du A350 qui vous oblige si vous voyager a 2 a avoir quelqu’un a coté de vous avec sa cabine en 3X3X3 sauf a voyager en business ou prémium.
Et j’ai volé sur tous les avions donc je sais de quoi je parle.
@ filoustyle a commenté :
25 mars 2025 - 11 h 18 min
Oui, et alors ? C’est gênant d’avoir un voisin ?
Et si vous êtes en couple avec un fils ou une fille, parfait non ?
On voyage comment en 777 et en 747 ?
Donc prétendre EXAGÉRÉMENT être LARGEMENT supérieur est excessif et n’importe quoi.
Vous ne sauriez être une référence vous tout seul.
Moi aussi j’ai voyagé en 330 340 et 350 et je sais de quoi je parle !