Le développeur allemand d’avions de décollage et d’atterrissage pour véhicules électriques (eVTOL) Volocopter a déposé une demande d’insolvabilité tout en recherchant de nouveaux investisseurs pour sauver son projet de taxi volant.
Le PDG de Volocopter, Dirk Hoke, a confirmé le 30 décembre 2024 que la société avait déposé une demande d’ouverture d’une procédure d’insolvabilité auprès du tribunal local de Karlsruhe le 26 décembre 2024. Le tribunal a entamé la procédure d’insolvabilité le lendemain et a nommé Tobias Wahl, associé et avocat chez Anchor Rechtsanwältegesellschaft, comme administrateur. Tobias Wahl a tenu une réunion du personnel pour informer les employés de la situation actuelle et a ouvert Volocopter aux opportunités d’investissement. « L’entreprise a besoin de financement pour franchir les dernières étapes vers l’entrée sur le marché. Nous nous efforcerons d’élaborer un concept de restructuration d’ici la fin février et de le mettre en œuvre avec les investisseurs », a déclaré Tobias Wahl.
Dans un communiqué, Volocopter a déclaré que « malgré les récents efforts intensifs de collecte de fonds, il n’a pas été possible de trouver une solution viable pour maintenir les opérations régulières en dehors des procédures d’insolvabilité ».
« Nous sommes en avance sur nos pairs du secteur en matière de progrès technologiques, de tests en vol et de certification. Cela fait de nous une entreprise intéressante dans laquelle investir pendant que nous nous organisons avec une restructuration interne », a déclaré Dirk Hoke, PDG de Volocopter.
Volocopter, qui a été fondée en 2011, poursuivra ses activités comme d’habitude pendant la procédure d’insolvabilité provisoire, car la société vise la certification des avions par l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) et la mise en service en 2025. En avril dernier, la société, qui vise à commercialiser l’avion biplace VoloCity – qui a échoué à faire des vols de démonstration publics lors des Jeux Olympiques de cet été à Paris- souffrait déjà de problèmes de financement.
Preuve des difficultés que rencontre le secteur, Lilium, un autre fabricant de taxis volants aux abois, a annoncé le 24 décembre la signature in extremis d’un accord d’achat d’actifs avec Mobile Uplift Corporation GmbH, une société créée par un consortium d’investisseurs d’Europe et d’Amérique du Nord, ce qui lui permettra de redémarrer son activité. Lilium se préparait à son premier vol piloté du Lilium Jet début 2025. En juillet dernier, Saudia Group, propriété de l’Arabie Saoudite et Lilium ont signé un accord de vente ferme pour 50 Lilium Jets à décollage et atterrissages verticaux (eVTOL), avec des options pour l’achat de 50 autres.
©Volocopter
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