Delta Air Lines (DL) a publié ses résultats financiers pour le troisième trimestre (T3) de 2024, affichant des performances solides et des perspectives positives pour le T4.
La compagnie aérienne a déclaré un chiffre d’affaires d’exploitation GAAP de 15,7 milliards de dollars et un bénéfice d’exploitation de 1,4 milliard de dollars, avec une marge d’exploitation de 8,9 %. Le PDG Ed Bastian a souligné les performances opérationnelles et financières de Delta, à la pointe du secteur, et avec près de 3 milliards de dollars de flux de trésorerie disponible depuis le début de l’année. En reconnaissance des efforts des employés, Delta a accumulé près d’un milliard de dollars de paiements de partage des bénéfices en février.
Les résultats financiers de Delta pour le troisième trimestre 2024 comprennent notamment un bénéfice avant impôts de 1,6 milliard de dollars (marge de 10,0 %), un bénéfice par action de 1,97 $, un flux de trésorerie d’exploitation de 1,3 milliard de dollars, des dettes et obligations de location-financement de 263 millions de dollars, soit un total des dettes et obligations de location-financement de 17,7 milliards de dollars à la fin du trimestre.
Bastian a exprimé son optimisme pour le quatrième trimestre, prévoyant une augmentation de 30 % du bénéfice avant impôts à 1,4 milliard de dollars par rapport à l’année dernière, marquant potentiellement l’un des quatrièmes trimestres les plus rentables de l’histoire de Delta. Le directeur financier Dan Janki attribue ces perspectives à l’efficacité opérationnelle et à une croissance constante des coûts unitaires hors carburant à un seul chiffre pour l’année.
Concernant sa flotte, Delta a pris livraison de 27 appareils en 2024, dont neuf au troisième trimestre, comprenant les modèles A321neo, A330-900 et A350-900. Delta a annoncé son programme transatlantique d’été 2025, proposant plus de 700 vols hebdomadaires vers 33 destinations, dont sept nouvelles lignes. La compagnie aérienne a signé des accords de partage de codes avec Scandinavian Airlines System ou SAS (SK) et Saudia Airlines (SV), élargissant ainsi sa portée mondiale. Ses nouveaux services comprennent un vol sans escale de Salt Lake City à Séoul et cinq nouvelles lignes au départ d’Austin, au Texas.
©Airbus
Bencello a commenté :
11 octobre 2024 - 12 h 21 min
Delta, ou l’efficacité silencieuse:
-pas de problème de maintenance comme chez United
-pas de fond activiste comme chez Southwest
-pas de baisse de bénéfices comme chez AA
-pas de risque de faillite comme chez Spirit
-pas d’impact des livraisons Boeing comme chez Ryanair
-pas de baisse de la dispo des appareils comme chez Air Baltic
Bientôt un cours en MBA sur la stratégie de Delta ?
Pas non plus de ciel fermé comme chez... a commenté :
11 octobre 2024 - 14 h 38 min
Mais,
– Des grèves de personnels comme chez…
– Des collisions au sol comme chez…
« comme chez…. »? a commenté :
11 octobre 2024 - 18 h 19 min
Ayez donc assez de courage,…de coui..es au c.l comme dirait l’autre, pour aller jusqu’au bout de vos phrases et de vos sous-entendus.
Sinon vous ne faites au mieux qu’une intervention sous le signe de la couardise.
comme chez… a commenté :
12 octobre 2024 - 11 h 17 min
– Mais des commandes de Max comme chez…
– Des moteurs P&W sur CSeries comme chez…
Si vous n’êtes pas capable de trouver au moins une autre compagnie qui a soit des problèmes de : ciel ouvert, une grêve de personnel, collisions au sol, commandes de Max, moteurs P&W alors, en effet, il ne vous reste qu’à souspeuser vos “coui..es au c.l” comme vous le dites car telles sont vos sources d’information.
À trop regarder en bas, on se perd dans ses “sous-entendus”…