Les familles des victimes du crash du Boeing 737 MAX ont envoyé une lettre au ministère de la Justice américain  (DoJ) demandant une amende de 24 milliards de dollars et des poursuites contre les anciens dirigeants de Boeing.

Les familles qui ont perdu des êtres chers dans les deux accidents du Boeing 737 MAX ont envoyé une lettre le 19 juin 2024 au ministère de la Justice (DoJ), demandant des poursuites contre la société Boeing et des poursuites pénales contre ses dirigeants d’alors. Envoyé par le professeur Paul Cassell du S.J. Quinney College of Law de l’Université de l’Utah, la lettre de 32 pages demande une amende substantielle, l’imposition d’une surveillance d’entreprise à Boeing et des poursuites pénales contre les dirigeants de Boeing à l’époque.

Le ministère de la Justice et Boeing ont conclu un accord de poursuites différées (DPA) en janvier 2021 pour résoudre la responsabilité pénale de Boeing dans les deux accidents d’avion Boeing 737 MAX qui ont tué 346 personnes. Dans le cadre du DPA, Boeing a promis d’améliorer la sécurité et la conformité dans la production d’avions. Et, si elle remplissait ses obligations, les accusations criminelles portées contre l’entreprise pour avoir dissimulé des problèmes de sécurité à la FAA seraient abandonnées. Mais en avril de cette année, le ministère a conclu que Boeing avait manqué à ses obligations en matière de sécurité et de conformité en vertu du DPA. Le ministère a demandé aux familles comment il devrait procéder dans le dossier contre Boeing.

Les familles demandent dans une lettre un procès public rapide devant un jury pour les accusations portées contre Boeing, suivi de l’imposition d’une amende de 24 milliards de dollars. La lettre explique que le juge du tribunal de district américain chargé de l’affaire a conclu que Boeing avait commis « le crime d’entreprise le plus meurtrier de l’histoire des États-Unis », a déclaré le juge Reed O’Connor du Texas. Compte tenu des pertes substantielles subies par les familles des victimes et les clients des avions de Boeing, la lettre explique que l’amende maximale autorisée contre Boeing est de 24,78 milliards de dollars. La lettre exhorte le ministère à soutenir l’imposition d’une telle amende, avec une partie de l’amende suspendue à condition que les fonds suspendus soient utilisés pour la conformité des entreprises et de nouvelles mesures de sécurité. La lettre exhorte également le ministère à demander au juge O’Connor de nommer un contrôleur indépendant pour examiner les mesures de sécurité de Boeing et diriger les améliorations nécessaires.

La lettre du 19 juin demande également au ministère de commencer rapidement à poursuivre en justice Dennis Muilenburg, alors PDG de Boeing (et d’autres dirigeants d’entreprise responsables) pour leur rôle personnel dans la dissimulation à la FAA des problèmes de sécurité du 737 MAX. La lettre note que des preuves considérables contre Muilenburg ont déjà été recueillies par la Securities and Exchange Commission (SEC), qui a condamné Muilenburg à payer une amende d’un million de dollars pour avoir dissimulé au public et aux investisseurs les problèmes de sécurité du MAX. Muilenburg a été licencié par Boeing en décembre 2019.

 « Le fait marquant dans cette affaire est que Boeing a menti, des gens sont morts. En effet, 346 personnes sont mortes dans le crime d’entreprise le plus meurtrier de l’histoire de notre pays. Cette perte énorme devrait se refléter dans la peine prononcée dans cette affaire, y compris dans l’amende. En fait, il serait presque moralement répréhensible que le système de justice pénale soit incapable de mesurer les énormes coûts humains du crime de Boeing », explique le juriste Cassell dans sa lettre.

La lettre des familles fait suite à l’audition d’hier devant la sous-commission permanente du Sénat sur les enquêtes, présidée par le sénateur Richard Blumenthal (D-CT). Lors de l’audience, le sénateur Blumenthal a évoqué de nombreuses infractions commises par Boeing, notamment des représailles dont le Sénat a eu connaissance auprès de plus d’une dizaine de lanceurs d’alerte, dont beaucoup travaillaient auparavant chez Boeing. Le sénateur Blumenthal a conclu qu’« à mon avis, en tant qu’ancien procureur, il existe désormais des preuves accablantes selon lesquelles des poursuites devraient être engagées ». Il a ajouté qu’« il y a des gens qui devraient être tenus pour responsables ».

La lettre des familles demande également au juge O’Connor d’ordonner au conseil d’administration de Boeing de rencontrer les familles pour discuter des problèmes de sécurité de Boeing.

Les familles de victimes du 737 MAX réclament une amende impressionnante aux dirigeants de Boeing 1 Air Journal

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