La compagnie aérienne néerlandaise KLM craint que le gouvernement américain ne prenne des « contre-mesures » à son encontre suite au projet controversé de réduire le nombre de vols autorisés à décoller et à atterrir au hub d’Amsterdam Schiphol.
Dans le but de réduire la pollution sonore autour de l’aéroport, le gouvernement intérimaire néerlandais a élaboré une législation « expérimentale » visant à réduire le plafond actuel de vols d’un demi-million par an à seulement 452 000 mouvements de vol d’ici l’hiver prochain.
Le ministère américain des Transports (DOT) enquête actuellement sur ce projet après que JetBlue a déposé une plainte officielle, alléguant que le gouvernement néerlandais violait son accord Ciel ouvert avec les États-Unis, censé garantir un accès libre et équitable aux compagnies aériennes des deux pays. JetBlue craint de perdre ses précieux créneaux de décollage et d’atterrissage à Amsterdam dans le cadre de la réduction de capacité et appelle le DOT à réagir en imposant aux compagnies aériennes néerlandaises un nombre similaire de suppressions de vols vers les États-Unis.
En réponse à la plainte de JetBlue, KLM affirme qu’elle risque d’être « gravement touchée » par les réductions de capacité, ainsi que par les contre-mesures prises par d’autres gouvernements comme les États-Unis. « KLM verra non seulement ses vols réduits à Amsterdam, mais sera désormais confrontée à la possibilité de représailles américaines », a déclaré la compagnie aérienne en réponse. « Ce n’est pas le moment pour le Département de se précipiter pour mettre en œuvre des contre-mesures de représailles ».
En fait, KLM affirme avoir été « à l’avant-garde de la contestation judiciaire des mesures prises par le gouvernement néerlandais pour réduire la capacité d’Amsterdam Schiphol » et avoir été co-plaignant avec JetBlue dans une contestation judiciaire contre son propre gouvernement.
Une première victoire judiciaire de KLM a été annulée par une cour d’appel, bien que la compagnie partenaire d’Air France poursuive son affaire devant la Cour suprême des Pays-Bas.
L’argument de KLM repose sur le cadre dit de « l’approche équilibrée », selon lequel les réductions de vols ne devraient être imposées qu’en dernier recours, après que d’autres méthodes de réduction de la pollution sonore aient été essayées. L’industrie aérienne affirme qu’elle peut réduire le bruit et les émissions polluantes autour de Schiphol en investissant dans de nouveaux avions plus durables, en adoptant des plans et des horaires de vol plus intelligents et en réaménageant les terrains autour de l’aéroport. « Il serait totalement injuste de pénaliser KLM pour les actions du gouvernement néerlandais au moyen des contre-mesures draconiennes suggérées par JetBlue », a déclaré vendredi la compagnie aérienne. « Il n’y a aucune justification pour punir KLM puisqu’elle n’a pas été à l’origine et ne bénéficiera pas des réductions imposées par le gouvernement néerlandais », précise KLM.
Le DOT a demandé l’avis de l’ensemble de l’industrie aéronautique et a jusqu’à présent entendu un certain nombre d’acteurs majeurs, dont American Airlines, qui craint également d’être impacté négativement par les projets du gouvernement néerlandais. American Airlines et le groupe commercial Airlines for America ont appelé le DOT américain à s’engager auprès du gouvernement néerlandais et de la Commission européenne, mais n’est pas allé jusqu’à exiger des mesures de rétorsion.
@KLM/Schiphol
yoke a commenté :
16 octobre 2023 - 16 h 56 min
La dictature “pseudo” écologiste est une plaie pour la France et l’Europe.
Toutes les prétendues solutions écologistes constituent une faillite écologique, sociale et économique.
L’Europe, “idiot utile” et masochiste se tire en permanence des balles dans le pied en imposant des mesures que les consommateurs ne peuvent pas financièrement se payer et qui l’ankylose d’un boulet vis à vis du reste du monde qui va en profiter pour gagner en parts de marché et compétitivité.
Thomas a commenté :
17 octobre 2023 - 7 h 16 min
Si cette décision est vu comme dictatoriale, alors vous ne savez pas ce qu’est une dictature (on est aux Pays-Bas!?), et vous n’allez pas aimer ce que vos enfants vont faire…
Hélas oui a commenté :
17 octobre 2023 - 8 h 33 min
Rien à ajouter – Vous avez tout dit.
Pour confirmer vos dires, je parlais récemment avec des mauriciens et ils s’étonnaient de constater que l’Europe , France en tête, avait décidé de sauver la terre entière …
Lyonnnais a commenté :
17 octobre 2023 - 12 h 13 min
Pour trouver un point positif à la décision néerlandaise, je me dis que le groupe AirFrance-KLM aura plus intérêt à développer Air France que KLM …!!? (voire SAS Scandinavian une fois intégrée dans le groupe)
FL360 a commenté :
17 octobre 2023 - 16 h 44 min
J’adore la novlangue politiquement correcte :
– On ne dit plus un avion économe, mais un “avion durable”.
– On ne dit plus une personne handicapée, mais une personne en situation de handicap.
– On ne dit plus instruction publique, mais éducation nationale (ils n’arrivent déjà pas à instruire nos enfants, quant à les éduquer, je pensais naïvement que cela relevait de l’autorité parentale).
– On ne dit plus un terroriste islamiste, mais une personne ayant des difficultés de discernement.
– On ne dit plus, etc, etc, etc….