La compagnie aérienne Lufthansa a rapatrié de Teruel où il était en stockage de longue durée un troisième Airbus A380, sur les quatre qui seront déployés cet été entre Munich et les Etats-Unis.

Près de trois mois après le deuxième, D-AIMM étant comme D-AIMK revenu en Allemagne, la compagnie nationale allemande a rapatrié le 21 avril 2023 un troisième superjumbo, le D-AIML baptisé « Hambourg », entre l’aéroport espagnol de Teruel où il était stationné depuis mai 2021 et sa base à l’aéroport de Francfort. Lufthansa a déjà confirmé le retour en service cet été « en réponse à la forte demande » de quatre A380, configurés pour accueillir 8 passagers en Première, 78 en classe Affaires, 52 en Premium et 371 sièges Economie (509 sièges), sur deux routes au départ de sa base de Munich-Frantz Josef Strauss :

– vers l’aéroport de Boston-Logan à compter du 1er juin 2023, sur le vol quotidien décollant à 15h35 pour arriver à 18h00 et repartant du Massachussetts à 20h30 pour se poser le lendemain à 9h40. L’A380 offrira une capacité supérieure d’environ 80% à celle de l’A340-600 actuellement déployé sur cette route sans concurrence.

– Puis à compter du 4 juillet 2023, jour de la fête nationale américaine, elle remplacera l’A430-600 par son superjumbo entre Munich et l’aéroport de New York-JFK, sur le vol LH410 décollant à 12h05 pour arriver à 15h00, et repartant des USA à 17h30 pour atterrir le lendemain à 7h30. Lufthansa est sans concurrence directe sur cette ligne exploitée ne plus de celle vers Newark-Liberty, sa partenaire de coentreprise et d’alliance United Airlines desservant également Munich au départ de Newark.

Ayant revendu à Airbus six des quatorze superjumbos de sa flotte originale, la compagnie de Star Alliance a confirmé lors de la présentation des résultats 2022 qu’elle exploitera en plus des quatre de Munich « deux autres avions d’ici 2024, et en aura deux autres qui pourront également être réactivés ultérieurement si nécessaire ». Lufthansa avait décidé d’abandonner définitivement ses A380 en mars 2021, avant de changer d’avis « en réponse à la forte augmentation de la demande des clients et au retard de livraison des avions commandés » (en l’occurrence les Boeing 777X).

Lufthansa : un 3eme Airbus A380 quitte Teruel (vidéo) 1 Air Journal

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