Les aéroports du réseau mondial de VINCI Airports ont enregistré au premier trimestre 2023 une croissance de 54% par rapport à la même période l’année dernière, avec des records absolus de fréquentation au Portugal, en Serbie, au Mexique, en République Dominicaine et au Costa Rica
Hors Asie, le trafic global de VINCI Airports est proche de son niveau pré-pandémie de Covid-19 (-4% vs 2019), et une amélioration dans la région est notable au T1 2023 grâce au trafic domestique japonais et au trafic international régional. Les aéroports du réseau VINCI Airports ont accueilli près de 56 millions de passagers au 1er trimestre 2023, soit 20 millions de passagers de plus qu’en 2022 (-12% par rapport à la même période
de 2019, -4% hors Asie). Le trafic domestique a désormais quasiment retrouvé son niveau pré-crise (-3% en mars vs 2019, sur l’ensemble du réseau ) tandis que le trafic international « poursuit sa progression » (encore à -15% vc 2019).
Plusieurs aéroports d’Europe et du continent américain ont enregistré des « niveaux de fréquentation historiques », qui dépassent désormais ceux de 2019 « grâce à une demande très soutenue et au plein essor d’offres mises en place pendant la crise ». Le trafic des aéroports du Portugal s’est établi à près de 13 millions de passagers au T1 2023, en hausse de 15% par rapport à 2019, « bénéficiant d’un fort développement de l’offre de compagnies sur tous les
segments (compagnies traditionnelles et à bas coûts) ». Si l’île de Madère continue d’être très fréquentée (+44% à Funchal, grâce notamment à la base ouverte par Ryanair en avril 2022), Lisbonne a accueilli un nombre record de 7 millions de passagers ce trimestre (+14% vs 2019), « notamment grâce à la bonne performance des liaisons avec la France, le Royaume-Uni, ou le Brésil ». Le marché américain est aussi un bon contributeur avec de nouvelles dessertes comme Chicago ou San Francisco.
L’aéroport de Belgrade en Serbie, en croissance de 27% par rapport à 2019, continue de bénéficier du très fort dynamisme des lignes avec la Turquie (+84%), et s’est développé sur d’autres destinations, comme la France, l’Allemagne et la Chine. L’offre est aussi en hausse avec par exemple le 3e avion basé par Wizz Air en avril 2022, suivi d’un 4e en avril 2023.
Au Mexique, le trafic des aéroports d’OMA est en forte croissance ce trimestre grâce à des capacités en très forte augmentation de Viva Aerobus (+91% vs 2019), Volaris (+40%), et American Airlines (+82%), contribuant à la croissance du trafic domestique et avec les États-Unis (+24 %).
Ailleurs, la reprise se poursuit, comme à l’aéroport de Londres-Gatwick où le trafic a connu un rebond ce trimestre, en particulier sur la desserte des destinations méditerranéennes. L’aéroport « continue d’améliorer sa connectivité, comme en attestent les nouvelles fréquences annoncées pour la saison d’été (dont Norse Atlantic avec 5 avions basés sur des liaisons transatlantiques) ». Plusieurs compagnies dont Sky Airlines (+11%) ont renforcé ce trimestre leurs capacités à l’aéroport de Santiago du Chili, contribuant notamment à l’amélioration rapide du trafic domestique (-3% en mars vs 2019).
En France, la reprise a été nette dans les aéroports alpins avec la première saison de ski complète depuis 2019, mais elle a été « légèrement freinée sur certains aéroports en mars, en raison des délestages liés aux grèves du transport aérien ». Au Japon, le trafic domestique, soutenu par le plan d’aide au tourisme local du gouvernement japonais, a accéléré au cours du trimestre pour retrouver son niveau pré-crise en mars. Malgré la levée par les autorités chinoises des principales restrictions de circulation avec l’étranger, le trafic de et vers la Chine « n’a pas encore pu reprendre de façon significative. Cela s’explique notamment par des restrictions appliquées par le Japon sur les vols avec la Chine jusqu’au 1er avril et par le temps nécessaire à la reconstitution des offres de voyage (procédures de visa, remise en place des programmes de vols et offres touristiques…) ».
Le trafic international des plateformes asiatiques du réseau VINCI Airports (Japon et Cambodge) s’améliore tout de même grâce à la reprise de plus en plus forte des vols régionaux (Corée du Sud, Singapour, Taïwan).
Grenoble @I.Cipriani -VINCI Airports
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