La compagnie aérienne low cost Southwest Airlines a confirmé des options sur dix Boeing 737 MAX 7, quatre autres commandes de 737-7 étant converties pour le modèle plus grand 737-8. ATR a de son côté dévoilé une nouvelle livrée.
Basée à l’aéroport de Dallas-Love Field, la spécialiste américaine du vol pas cher a rehaussé son carnet de commandes de monocouloirs remotorisés, confirmant dix options sur le 737-7 livrables en 2024, et convertissant quatre 737-7 en 738 attendus dès cette année. La commande globale de Southwest compte désormais 427 Boeing 737 MAX, dont 192 en version -7 et 235 en version -8, plus 137 options pour les deux modèles.
La low cost opère déjà 149 737 MAX 8, configurés pour accueillir 175 passagers en classe Economie, dans une flotte globale de 786 monocouloirs américains (430 737-700 et 207 737-800). Elle attend cette année une centaine de livraisons de MAX, « en raison des défis de la chaine d’approvisionnent et de la certification du MAX 7 » selon son communiqué.
Southwest a transporté l’année dernière 126,58 millions de passagers, un trafic en retrait de 5,6% à celui de 2019, avant la pandémie de Covid-19.
©Brianna Juda/Southwest Airlines
En Europe, l’avionneur franco-italien ATR Aircraft a dévoilé une vidéo de sa nouvelle livrée constructeur, “reflétant notre engagement à rapprocher les régions éloignées, à soutenir les communautés locales, à aider les économies régionales à prospérer et à connecter le monde de manière responsable”.
©ATR
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