Lufthansa Group a enregistré un bénéfice net de 809 millions d’euros au troisième trimestre 2022, après une perte sur la même période l’année dernière.
C’est le deuxième trimestre bénéficiaire d’affilée du groupe aérien allemand, qui avait déjà réalisé un bénéfice net de 259 millions d’euros au deuxième trimestre 2022, après plus de deux ans de pertes liées à la pandémie de Covid-19. Son trafic est tiré par le retour de la demande des passagers de loisirs et d’affaires, tandis que la branche cargo, qui a porté l’activité ces derniers temps, a atteint un résultat “record“.
Lufthansa Group a dégagé un résultat d’exploitation (Ebit) de 1,1 milliard d’euros sur le trimestre, soit une performance multipliée par quatre par rapport à la même période de 2021. Le groupe, qui a anonncé ses résultets trimestriels jeudi, a également confirmé le relèvement de ses objectifs annoncés en début de mois et s’attend à un résultat d’exploitation ajusté dépassant le milliard d’euros en 2022, contre 500 millions d’euros prévus auparavant.
Dans le détail, le trafic de passagers a affiché un Ebit ajusté de 709 millions d’euros, tandis que le segment cargo a continué de progresser avec 331 millions d’euros d’Ebit ajusté au troisième trimestre, en augmentation de 10 % sur un an. Le taux d’occupation des sièges a atteint 86 % de juin à septembre, soit le même niveau que lors des années records du groupe aérien allemand avant la crise sanitaire.
Ces bons résultats ont été obtenus alors que des grèves de personnels au sol puis des pilotes pendant l’été ont eu un impact négatif d’environ 70 millions d’euros sur les résultats en raison de l’annulation de milliers de vols, a souligné Lufthansa Group. En outre, le groupe aérien, qui comprend, à côté de Lufthansa, les compagnies aériennes Eurowings, Austrian Airlines, Brussels Airlines et SWISS, a évalué par ailleurs à 239 millions d’euros ce trimestre l’effet des perturbations du trafic aérien. Comme d’autres compagnies européennes, il a dû supprimer des milliers de vols cet été face au désordre qui a gagné les aéroports avec la reprise de la demande post-pandémie.
@Fraport
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