Trois nouveaux scénarios de croissance ont été présentés par Eurocontrol, le médian prévoyant désormais pour 2025 le retour à un nombre de vols similaire à celui de 2019, avant la pandémie de Covid-19.

Remplaçant les prévisions de juin dernier et portant désormais sur sept ans, les derniers scénarios du gestionnaire européen du trafic aérien incluent une constatation : la forte demande de cet été a été freinée, « à la fois par la capacité du secteur à gérer la croissance rapide et aussi par l’impact de la guerre en Ukraine ».

Selon le directeur général d’Eurocontrol Eamonn Breannan, « nous nous attendons à voir environ 9,3 millions de vols cette année, soit 49% de plus qu’en 2021 mais toujours 16% de moins qu’en 2019 ». Il se dit « optimiste quant à la reprise du trafic à environ 92% des niveaux de 2019 l’année prochaine. Mais il existe encore d’importants risques baissiers qui pourraient affecter la reprise ».

Le scénario haut prévoit une croissance modérée du PIB, un impact limité de l’inflation sur la demande, une bonne confiance des passagers et des contraintes de capacité limitées en 2023 dans les aéroports et les compagnies aériennes.

Le scénario de référence est basé sur un PIB faible, une inflation (y compris le prix du carburéacteur) ayant un impact sur la demande, et une baisse de la confiance/propension des passagers à prendre l’avion.

Le scénario bas prend en compte l’impact de plusieurs risques à la baisse, y compris un certain nombre d’États en récession en 2023, une demande de voyages fortement impactée par des facteurs tels que l’inflation, la crise sanitaire, les alternatives aux voyages d’affaires ou les préoccupations environnementales) et des problèmes de personnel/de capacité dans les compagnies aériennes/aéroports en 2023.

Eurocontrol : le retour à la normale du trafic aérien repoussé à 2025 ? 1 Air Journal

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