La compagnie aérienne Air France a présenté son premier Boeing 777F revêtu de la nouvelle livrée, le deuxième devant recevoir le même traitement avant l’arrivée espérée en 2025 des premiers Airbus A350F.
Si l’avenir des opérations cargo de la compagnie nationale française repose sur les A350F (quatre exemplaires commandés fermes, avec des droits d’achat pour quatre autres), les deux Boeing 777F restent ses seuls avions dédiés. Celui immatriculé F-GUOB a été photographié ce weekend à Toulouse, à la sortie des ateliers peinture où il a reçu la nouvelle livrée Air France. Il est arrivé le 24 avril 2022 dans sa base à l’aéroport de Paris-CDG.
Comme celui immatriculé F-GUOC, ce 777F a été pris en leasing par Air France il y a plus de treize ans, les deux entrant en service en février 2009.
La compagnie de l’alliance SkyTeam rappelait il y a quinze jours qu’à ces avions dédiés au fret s’ajoute les capacités en soute des quelques 100 appareils long-courrier de la compagnie assurant le transport de passagers. Au sein du groupe Air France-KLM, la majorité des opérations cargo sont opérées par KLM et Martinair.
Rappelons que la commande est assortie de droits de conversion, permettant de « commander en lieu et place des A350F Cargo des Airbus A350 en configuration passagers ». L’Airbus A350 « est le nouveau fer de lance de la flotte long-courrier d’Air France », qui exploite actuellement 16 des 38 A350-900 commandés.
Air France Cargo revised livery on this Boeing 777 #Boeing #boeing777 #AirFrance #AirFranceCargo #FGUOB #AvGeek #aviation pic.twitter.com/Sy4rlZ0s4u
— Eurospot (@cliper31) April 23, 2022
First @BoeingAirplanes #B77F @AirFranceFR Cargo with new Air France colors ! Just leaving #Toulouse after being repainted ! #FGUOB #Avgeeks #Avgeek @A318111 pic.twitter.com/dD89Ewy0Cn
— Clément Alloing (@CAlloing) April 23, 2022
Air France Cargo revised livery on Boeing 777. Roll out and departure for CDG. #Boeing #boeing777 #AirFrance #AirFranceCargo #FGUOB #AvGeek #aviation pic.twitter.com/Rid7L2Jfop
— Eurospot (@cliper31) April 23, 2022
Arrivée du F-GUOB à #CDG avec la nouvelle livrée #AirFranceCargo en provenance de Toulouse, en fin d'après-midi ✈ pic.twitter.com/4H0MoYTsv7
— Benjamin (@benjamin_video) April 23, 2022
©Airbus
Eh bé! a commenté :
25 avril 2022 - 10 h 43 min
Ça change tout!
La concurrence n’a qu’à bien se tenir : avec cette nouvelle livrée, AFKLM Cargo va faire un malheur…
ALExxx a commenté :
25 avril 2022 - 12 h 45 min
Il y avait de l’argent en trop dans les caisses ?
Dave a commenté :
25 avril 2022 - 13 h 52 min
Les avions doivent être repeints périodiquement, c’était son moment 😉
inex a commenté :
25 avril 2022 - 13 h 51 min
Typographie trop petite comparée aux autres appareils arborant la nouvelle livrée.
Etrange qu’ils n’aient pas suivi la “chartre graphique”…
Bref, du AF tout craché!
Alex Jibeel a commenté :
26 avril 2022 - 12 h 25 min
Pourquoi le premier appareil se fait peindre à Toulouse et le deuxième à Shannon – C’est tout un mystère…
Filoustyle a commenté :
28 avril 2022 - 5 h 33 min
Non car les créneaux à Toulouse sont rares les ateliers tournent à plein régime car beaucoup de compagnies viennent faire peindre leurs avions ici (vue la semaine dernière un 777 Qatar sur le parking Airfrance)?
Certainement encore un livrée spéciale comme la coupe du monde ou néo rétro ?
Airbus en envoi beaucoup à Châteauroux et comme les hall peinture ne courent pas les rues ils vont où il y a des créneaux disponibles en sachant qu’ils faut plusieurs jours ou semaine pour préparer et peindre un avion.
PASCAL PIERRE SAUNIER a commenté :
19 juillet 2022 - 20 h 35 min
Perso, je ne suis pas fan de la nouvelle livrée AF 🙁
Ils auraient pu trouver mieux que ça. Elle ressemble tellement à l’ancienne version que le changement est imperceptible. Une livrée plus haute en couleurs auraient été heureuse.