C’est un reportage de la télévision russe qui a apporté une preuve irréfutable de la destruction du plus gros avion du monde, l’Antonov An-225 Mriya. Le « Rêve » ne mourra jamais, proclamait hier encore son constructeur.

Après une semaine de rumeurs contradictoires sur l’état de l’avion-cargo géant aux six réacteurs, dont même Antonov refusait de communiquer sur son état tant que ses experts ne l’auraient pas vu en personne, le doute a été levé le 4 mars 2022. L’avion a été entièrement détruit par l’incendie de son hangar à l’aéroport d’Hostomel-Antonov près de Kiev, dans la nuit du 24 au 25 février, après un bombardement dans le cadre de l’invasion de l’Ukraine par la Russie.

Construit en 1988 comme dérivé de l’An124, dans ce qui était alors l’Union soviétique, l’An225 est reconnaissable entre tous avec ses six moteurs. Il peut emporter jusqu’à 250 tonnes sur 4000 km dans sa soute pressurisée de 43,35 mètres de long, 6,24 de large et 4,4 mètres de haut (environ 1300 m3). A plein, l’An225 nécessite une piste de 3500 mètres pour décoller à pleine charge, marge de sécurité incluse, contre 3200 pour l’Airbus A380.

Un seul exemplaire de l’An225 a été construit, qui a été abondamment été utilisé récemment notamment pour le transport de fournitures médicales lors de la pandémie de Covid-19.

Avis de décès pour l’An-225 Mriya (vidéo) 1 Air Journal

©Kärlis Dambrans