La compagnie aérienne Air Sénégal a accueilli mercredi à Dakar le premier des huit Airbus A220-300 attendus, dont elle devient le quatrième opérateur en Afrique après Air Tanzania, Egyptair et Air Austral.
Le premier A220-300 de la compagnie nationale sénégalaise, immatriculé 6V-AOA et baptisé « Niokolo Koba », a décollé de Montréal-Mirabel le 28 décembre 2021, puis du Bourget pour se poser hier après-midi dans sa base à Dakar-Blaise Diagne, puis dans l’ancien aéroport Sédar Senghor où une cérémonie était organisée. Le MSN 55089 avait été assemblé en aout 2020 pour le compte d’Air Vanuatu, qui y a renoncé en raison de la pandémie de Covid-19. Air Sénégal l’a configuré pour accueillir 8 passagers en classe Affaires et 125 en Economie (133 sièges) ; son nom « a été donné par le chef de l’Etat Macky Sall, qui veut rendre hommage au Sénégal oriental, une région riche de son patrimoine culturel et devenu au fil du temps un pôle touristique incontournable », précise un communiqué.
Air Sénégal utilisera les A220-300 « pour relier Dakar à des destinations régionales et européennes. L’investissement de la compagnie aérienne fait partie d’un plan de 20 ans visant à développer les voyages et le tourisme au Sénégal », soulignait un communiqué le mois dernier. Le directeur général Ibrahima Kane soulignait que l’ajout de cet avion « va changer la donne dans le paysage ouest-africain. Il offrira à nos clients une expérience exceptionnelle en termes de confort et de connectivité. Cette nouvelle génération d’avions générera également des économies substantielles de maintenance et de carburant et améliorera nos résultats financiers ».
Air Sénégal avait signé fin novembre 2019 un protocole d’accord portant sur huit A220, d’une valeur de 732 millions de dollars au prix catalogue. Un an plus tard dans le cadre du Dubai Airshow, la société de leasing australienne Macquarie Airfinance annonçait la location à la compagnie sénégalaise de cinq de ces monocouloirs conçus au Canada, les premières livraisons étant prévues à partir de 2023. La compagnie aérienne dispose désormais d’une flotte comprenant deux A330-900, deux A321, deux A319, un A220-300 donc et deux ATR 72-600.
Rappelons que l’A220 a été lancé en Afrique par Air Tanzania en décembre 2018 ; le monocouloir a depuis rejoint les flottes d’Egyptair en septembre 2019, puis d’Air Austral en aout dernier.
Bientôt chez nous ✈️
— Fly Air Sénégal (@FlyAirSenegal) December 28, 2021
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christian a commenté :
30 décembre 2021 - 10 h 52 min
felicitations aux autorites senegalaises pour cette volonte de developper laviation civile senegalaise
Tilo a commenté :
30 décembre 2021 - 11 h 21 min
Long vie a Air Sénégal souhaitons lui le même succès que Éthiopien Airlines .Prochaine étape pour la flotte probablement l’a321neo et l’a350
Bencello a commenté :
30 décembre 2021 - 11 h 29 min
Je doute de faire cohabiter longtemps dans la flotte des A220 et des A319…
Rico a commenté :
30 décembre 2021 - 12 h 18 min
L’objectif n’est pas de les faire cohabiter, mais de progressivement remplacer les A321/319 par des A220.
Rico a commenté :
30 décembre 2021 - 12 h 15 min
Les A220 vont progressivement les A321 et A319.
Tilo a commenté :
30 décembre 2021 - 12 h 59 min
Les a220 300 peuvent remplacer les a319 et le 737 500 au pire mais pas les a321 qui sont de plus grande capacité et qui sont arrivées que très récemment dans la flotte d’Air Sénégal. L’a321 ne peut être remplacer que par des a321neo/XLR ou bien des Boeing 737-9, avec les compagnies girouettes maintenant qui change d’avis très vite concernant leurs commandes d’avions ont ne sais pas mais logiquement c’est l’a321neo que devrait être choisi prochainement.
FL350 a commenté :
30 décembre 2021 - 17 h 30 min
“Air Sénégal utilisera les A220-300 « pour relier Dakar à des destinations régionales et européennes.”
Après les transatlantiques en A320, voici maintenant les A220 en intercontinentaux.
A quand la desserte de l’Australie depuis l’Europe en Cessna 172 ?
Titi a commenté :
30 décembre 2021 - 22 h 12 min
Moi je préfère Airbus A300 et 330.
Beaucoup mieux que A220.