Un Airbus A350-900 de la compagnie aérienne Iberia a percuté un vautour à l’atterrissage à Madrid, tuant l’animal qui a causé de sérieux dégâts au nez de l’appareil.
L’A350-900 de la compagnie nationale espagnole, immatriculé EC-NDR, terminait le 26 octobre 2021 le vol IB6586 entre l’aéroport de Bogota-El Dorado et sa base à Madrid-Barajas Adolfo Suarez, quand il a été victime d’un choc aviaire lors de son approche finale. L’avion a pu se poser sans problème moins de deux minutes plus tard, exhibant un radôme endommagé.
Le « coupable » – un vautour noir (Aegypius monachus) selon les spécialistes – était encore encastré dans le nez de l’A350 quand il s’est immobilisé. L’oiseau, un des plus lourds d’Europe, aurait pu causer bien plus de soucis s’il avait percuté les fenêtres du cockpit.
L’A350 d’Iberia, qui aurait du repartir vers Buenos Aires, n’a toujours rpas redécollé ce jeudi matin selon Flightradar24.
Iberia #A350 MSN312 (IB6586) suffered a bird strike on landing at Madrid Airport, Spain.
— A350Blog (@A350Blog) October 27, 2021
The nose cone suffered a tear and a dent and the bird remained embedded in the nose cone.#SafetyFirst
🎞️ unknown pic.twitter.com/ufD4QixQP8
https://twitter.com/controladores/status/1453354226957029377
©Airbus
Justin Fair a commenté :
28 octobre 2021 - 13 h 12 min
“L’oiseau, un des plus lourds d’Europe, aurait pu causer bien plus de soucis s’il avait percuté les fenêtres du cockpit.”
– Ah bon? Vraiment?
Un pare-brise est bien plus résistant qu’un radome…
Shôgun a commenté :
28 octobre 2021 - 15 h 37 min
Mes plus sincères condoléances à la famille de la victime.
Sébastien a commenté :
28 octobre 2021 - 17 h 10 min
Mdr ^^
Max1 a commenté :
29 octobre 2021 - 1 h 44 min
(( les fenêtres du cockpit ))
– cockpit windows en aéro, en effet plus résistant que.le radome. Composé de couches de verres et plastiques sorte de sandwich, épaisseur environ 27mm.
– de plus le réchauffage par résistance participe à la résistance structurale.
Shôgun a commenté :
29 octobre 2021 - 9 h 17 min
Non, « cockpit windows », c’est de l’anglais, tout simplement. L’aéro n’est pas une langue.
En français, on dit « pare-brise d’avion ».
En japonais, « 飛行機のフロントガラス ».
Effectivement, il s’agit de matériau complexe multicouche.
roupettes de lapins a commenté :
29 octobre 2021 - 10 h 01 min
L’évènement de l’année!
Roupettes de lapins ? a commenté :
29 octobre 2021 - 11 h 55 min
Meilleures ou moins bien que des roupettes de vautour?
Max1 a commenté :
29 octobre 2021 - 13 h 05 min
To shogun
– just pour le fun et précision sur les check-list on parle par exemple : de Windows crack! Délamination par exemple .
– c est un usage , même dans les airlines françaises !
Idiome pour initiés ! a commenté :
29 octobre 2021 - 13 h 18 min
Oui: juste un « usage »…une sorte d’idiome pour initiés, non compréhensible par le commun des mortels, donnant ainsi aux initiés un sentiment d’appartenance spécifique un rien communautaire, qui inlassablement conduit à l’apparition d’un certain ressenti de supériorité…
Exactement comme le langage des banlieues…
Shôgun a commenté :
30 octobre 2021 - 19 h 43 min
On ne dit pas une « airline », on dit « une compagnie aérienne ».
Max1 a commenté :
29 octobre 2021 - 17 h 31 min
– pas exactement , ce sont les check-list et QRH qui sont explicitent . C est tout, rien d autres . Un language commun au sein d un cockpit. On ne peut déroger!
– pas d idiome pour initiés , si le pilot en fonction appelle une check list secours ou urgence, cela commence par le titre : ex WINDOWS CRACK.
CHECKLOST a commenté :
31 octobre 2021 - 13 h 51 min
Si tu savais comment on se tamponne de ton langage pro qui nourrit surtout ton complexe de supériorité MDR !!
Si tu savais comme tu es ridicule chaque fois que tu utilise ton charabia pédant à chacune de tes interventions sur ce forum vu qu on est pas en vol et qu on est une majorité à ne pas être pilote et que tu n impressionne personne
Tu adorerais que seuls des initiés et des pro aient le droit de s exprimer sur ce forum tu l as laissé comprendre tellement de fois ça en devient pathétique
Sans parler de ton indulgence crasse vis à vis de toutes les saloper..faites par ton idole Boeing mais là t es moins pro bizarrement…
Mr procédure arrête ce ton suffisant systématique dégonfle ton melon tout le monde se fout de la véracité des termes employés en vol TDC
Tu fais pitié …