L’opérateur aéroportuaire espagnol Aena pourrait perdre jusqu’à 1,5 milliard d’euros de revenus entre 2020 et 2025 après que l’Espagne a adopté jeudi une loi fixant le loyer des locaux commerciaux au trafic aérien, jusqu’à ce que la fréquentation atteigne les niveaux d’avant la pandémie.
Le gestionnaire aéroportuaire espagnol revoit à la baisse ses revenus provenant des loyers aéroportuaires commerciaux, après avoir approuvé au Congrès un amendement qui les lie au trafic passagers réel par rapport aux niveaux de 2019, avant la pandémie. Les loyers minimums annuels garantis, très contestés, dus à Aena seront réduits en proportion directe du flux de passagers dans chaque aéroport local, selon le texte de loi votée à une très large majorité (178 contre 16), et le resteront jusqu’à ce que les voyages reviennent aux chiffres de 2019. Le changement juridique vise à protéger tous les commerces d’alimentation, de boissons et de vente au détail dont les contrats de location avec Aena étaient actifs le 14 mars 2020, le jour où l’Espagne est entrée dans le verrouillage aérien dû au COVID-19. « C’est un secteur qui va tout droit vers la faillite sinon », a déclaré le député Pedro Quevedo du parti de centre-gauche Nueva Canarias après avoir lu le projet de loi.
Aena, qui s’attend à ce que le trafic dans ses aéroports ne revienne aux niveaux de 2019 qu’en 2026, a déclaré dans un communiqué qu’elle évaluerait « toutes les implications judiciaires de la norme et prendra toutes les mesures possibles pour défendre l’intérêt social de l’entreprise ».
Madrid-Barajas @AENA
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