Après dix mois de négociations, la South African Airways (SAA) et le syndicat de pilotes SAA Pilots’ Association (SAAPA) sont parvenues à un accord de principe. Les membres de la SAAPA voteront désormais sur l’accord, qui pourrait mettre fin à tous les différends avec la compagnie aérienne s’il était accepté. Le résultat est attendu dimanche après-midi.
« S’il est accepté par les membres, cela mettrait fin au lock-out et à la grève et mettrait fin à tous les différends entre les pilotes et la SAA », a déclaré vendredi un communiqué de la SAAPA. Selon la SAAPA, le nouvel accord signifie que 88 pilotes seront retenus et qu’environ 290 pilotes seront licenciés. Ils recevront cependant le paiement des sommes dues, ainsi que des indemnités de licenciement. « Les pilotes de la SAAPA n’ayant reçu aucune rémunération depuis fin mars 2020, il y a plus de 15 mois, l’accord prévoit des paiements à effectuer dans la semaine suivant la signature de l’accord final », indique le communiqué.
Il sera mis en œuvre si au moins 50 % plus un membre de la SAAPA vote en sa faveur. Selon un communiqué de la SAA, l’accord est une « réalisation d’étape et une solution viable ». « Nous apprécions l’esprit de réconciliation et l’engagement de toutes les parties à trouver une solution raisonnable pour mettre fin à l’impasse avec les pilotes de la SAA, alors que nous restons déterminés à poursuivre notre objectif de remettre la SAA dans le ciel », a déclaré Thomas Kgokolo, PDG par intérim de la SAA. La semaine dernière, un tribunal du travail a rejeté une demande urgente de la SAAPA visant à empêcher la compagnie aérienne d’utiliser de la main-d’œuvre de remplacement pendant que ses membres étaient en grève. La SAAPA souhaitait également que le verrouillage de ses membres soit déclaré illégal et non protégé.
La SAAPA, qui représente près de 90 % des pilotes de la SAA, est exclue de la SAA depuis la mi-décembre de l’année dernière. Un lock-out signifie qu’un employeur n’est pas obligé de payer ses salaires, et c’était une tentative de la compagnie aérienne d’amener la SAAPA à accepter d’annuler son accord de réglementation de longue date et d’accepter de nouvelles conditions d’emploi. Alors qu’ils étaient toujours en lock-out, les membres de la SAAPA ont également déclaré une grève plus tôt cette année pour éviter une situation où l’entreprise ne lève le verrouillage que pour certains pilotes, en particulier les pilotes en formation, qui sont nécessaires pour remettre la SAA dans les airs.
Le mois dernier, le gouvernement sud-africain a perdu la majorité des parts de sa compagnie aérienne en difficulté, grâce à un accord avec son nouveau partenaire stratégique Takatso Consortium. L’accord a été annoncé par le ministre des Entreprises publiques Pravin Gordhan. Takatso Consortium détient désormais 51% de la compagnie aérienne, le gouvernement restant avec une participation minoritaire à 49%. « Le gouvernement et l’ANC [ont] indiqué depuis un certain temps l’intention de restructurer la SAA. La compagnie aérienne a été placée en sauvetage d’entreprise en décembre 2019 et depuis lors, notre objectif est d’assurer une compagnie aérienne viable et compétitive, qui une fois lancée, ne dépende pas du fisc », a déclaré le ministre lors d’un briefing virtuel.
©Airbus
Aucun commentaire !