American Airlines : chômage massif en vue

La compagnie aérienne American Airlines pourrait licencier 17.500 employés supplémentaires au début octobre, si le dispositif d’aide d’Etat CARES Act n’est pas renouvelé. Elle compterait alors 40.000 salariés de moins qu’avant la pandémie de Covid-19.

Environ 17.500 employés de la compagnie américaine basés dans les aéroports des USA pourraient à leur tour perdre leur emploi à compter du 1er octobre 2020, suite à l’expiration du programme d’aide qui avait vu American Airlines recevoir 5,8 milliards de dollars au printemps – avec parmi les conditions une interdiction de licencier. Le courrier aux salariés transmis le 25 aout 2020 aux autorités boursières précise : « nous pensions alors qu’au 30 septembre le virus serait sous contrôle, et que la demande pour les billets d’avion serait revenue. Ce n’est absolument pas le cas ».

Les corps de métier les plus affectés seraient les PNC (jusqu’à 8100), suivis par 2225 membres du service de la flotte, 1600 pilotes, 1275 membres du service aux passagers, la maintenance (800 postes), le dispatch (150), mais aussi 12 instructeurs au simulateur ou au personnel de cabine. Environ 3000 employés des filiales d’AA sont également visés.

Depuis le début de la crise sanitaire, plus de 12.500 salariés d’American Airlines sont partis volontairement, et 11.000 autres ont accepté de prendre un congé sans solde à partir de fin septembre. Quelque 1500 employés administratifs ont déjà vu leur licenciement officialisé, et les 17.500 ajoutés hier laisseraient la compagnie aérienne avec seulement 100.000 employés. « En bref, l’équipe d’American Airlines comptera au moins 40.000 employés de moins le 1er octobre que lorsque l’épidémie a commencé », ont déclaré le directeur général Doug Parker et le président Robert Isom ; « le message d’aujourd’hui est le plus difficile que nous ayons eu à partager jusqu’à présent ».

Le message des dirigeants de la compagnie de l’alliance Oneworld est simple : pour éviter ces licenciements massifs, il faut prolonger le CARES Act et notamment le programme de protection des bulletins de salaires (PSP). Une décision qui a l’appui des syndicats, mais qui n’est toujours pas discutée au niveau politique.

American Airlines vise actuellement pour le quatrième trimestre moins de la moitié de l’offre habituelle, dont 25% de celle à l’international. La semaine dernière, elle annonçait l’abandon de 15 destinations régionales à la fin septembre, avant de suspendre sa décision concernant Sioux City.

©American Airlines