Face à la pandémie de Covid-19, la compagnie aérienne Air France n’opère plus que 10% de ses capacités à partir de ce lundi, a priori pour deux mois. La filiale régionale HOP suspend ses opérations, et le chômage partiel débute pour les employés qui verront leur temps de travail réduit à 20%.
Air France a continué dimanche d’opérer des vols de rapatriement, avec cinq rotations entre Paris et les aéroports d’Alger, Casablanca (deux vols) et Marrakech (deux). Et des vols supplémentaires ce lundi, tous à destination de Paris-CDG : Vol AF1529 au départ de Porto à 11h15, vol AF4149 au départ d’Alger à 15h05, et vol AF719 au départ de Dakar à 23h15.
Mais à partir de ce 23 mars 2020, « face aux restrictions croissantes sur la possibilité de voyager et face à une demande fortement orientée à la baisse », la compagnie nationale française réduit de 90% son activité : elle n’opèrera plus qu’une centaine de vols par jour, dont ceux vers les destinations sous obligation de service public : son programme inclut la desserte de 17 aéroports en région (plus la Corse en partenariat avec Air Corsica), quatre outre-mer (Cayenne, Fort-de-de-France, Pointe-à-Pitre, Saint-Denis de La Réunion), 14 en Europe et 12 sur le long-courrier (dont Abidjan, Conakry, Cotonou, Libreville, Kinshasa). Les avions de la filiale régionale HOP sont cloués au sol à partir d’aujourd’hui, et la low cost Transavia France a déjà suspendu les opérations jusqu’au 19 avril.
Côté emploi, les quelque 45.000 salariés d’Air France connaitront à partir d’aujourd’hui le chômage partiel : ils ne travailleront plus en moyenne qu’un jour sur cinq, avec un revenu réduit à 84% de la normale. Seuls les employés affectés à des « fonctions vitales » ne seront pas concernés ; des mesures spécifiques seraient à l’étude pour les pilotes, hôtesses de l’air et stewards. « On prendrait très mal que nos salaires soient amputés de plus de 20% quand pour les autres salariés, ils sont maintenus à 84% », témoigne Guillaume Gestas, président du SNPL Air France et Transavia France, dans le Journal du Dimanche.
Selon le syndicat Force Ouvrière, la compagnie aérienne a annoncé un taux d’inactivité de 80% les trois premiers mois (soit jusqu’à la fin juin) et de 20% les trois derniers mois (soit jusqu’à la fin septembre). « Mais ces chiffres sont également des moyennes, qui recouvrent des aménagements différents selon les secteurs d’activité. Lundi, les agents chargés de la maintenance des équipements ne seront pas en chômage partiel à 80% mais à 50% ; ceux s’occupant de la maintenance des moteurs seront en chômage partiel à 40% », précise le syndicat. « La quasi-totalité du personnel au sol, qu’ils soient opérationnels, dans les fonctions « support » ou les agences, débuteront avec un taux d’inactivité de 80% », commente Christophe Mallogi, le secrétaire général du syndicat FO Air France, parlant d’un « grand soulagement » parmi les salariés.
🙏🏼Les équipes du @GroupeADP en charge de la gestion des aires aéronautiques sont mobilisées depuis plusieurs jours pr accueillir les avions des Cies basées à Paris-#CDG & #Orly. Coordination quotidienne ac les Cies concernées & protection des avions en attendant la reprise!🇫🇷✈️ pic.twitter.com/x4znT7CIUL
— Groupe ADP (@GroupeADP) March 22, 2020
Pour aider ses clients à adapter leur voyage « à la situation sanitaire », Air France a mis en place des mesures exceptionnelles sur l’ensemble de son réseau.
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joe public a commenté :
23 mars 2020 - 9 h 33 min
»des mesures spécifiques seraient à l’étude pour les pilotes, hôtesses de l’air et stewards. « On prendrait très mal que nos salaires soient amputés de plus de 20% quand pour les autres salariés, ils sont maintenus à 84% »
Rien n’est encore décidé pour le personnel navigant???
Statut spécifique du PN a commenté :
24 mars 2020 - 8 h 27 min
Toutes les mesures pour les salariés dont on entend parler, et en particulier celle concernant le chômage partiel ( aussi appelé travail partiel) avec indemnisation à hauteur de 84% …sont prises dans le cadre du Code du Travail dont relève les salariés…Mais PAS les PN civils en France ( PN =PNT+PNC de TOUTES les entreprises enregistrées en France et utilisant des PN, aussi bien en transport commercial, qu’en travail aérien, sur avions ou hélicoptères, que vols d’essais et certification…etc…)…Tous ces PN ont une activité professionnelle qui relève exclusivement du Code de l’Aviation Civile…et à ce jour celui-ci ne prévoit PAS le cas du travail/chômage partiel…
Il faut donc , en urgence, pondre quelques articles sur ce sujet à insérer dans ce Code de l’Aviation Civile, ponctuellement et exceptionnellement eu égard aux règles habituelles, et avec effet rétroactif au cas où ce travail partiel commencerait en pratique avant que ce texte ne soit amendé…
PN et travail partiel a commenté :
24 mars 2020 - 9 h 09 min
ces PN ont une activité professionnelle qui relève exclusivement du Code de l’Aviation Civile…à ce jour celui-ci ne prévoit PAS le cas du travail/chômage partiel…
Donc que se passe-t-il maintenant que les compagnies (hors AF) arrêtent leurs activités aériennes?
Franck a commenté :
23 mars 2020 - 13 h 58 min
Hop ne se relèvera pas de cette crise
la question est donc: a commenté :
23 mars 2020 - 15 h 28 min
” HOP ne se relèvera pas de cette cris”.
La question est donc est-ce une chance ou une calamité?
Une chance de profiter du marasme économique qui va suivre pour fermement restructurer chez AF le pole MC-CC…
Une chance pour les personnels de HOP( tous!) de se voir proposer une intégration chez AF…
Une chance pour fermer toutes ces lignes qui perdent des sous à la pelle…
Une chance pour de petits transporteurs privés de reprendre ces dites lignes s’ils pensent pouvoir les rentabiliser…et donc une chance de voir éclore de nouvelles initiatives aériennes…
Une chance de voir enfin souffler une brise dépoussiérante sur le transport aérien intérieur français…
fayçalair a commenté :
23 mars 2020 - 15 h 56 min
une chance surtout de voir disparaitre toutes ces subventions accordeés !!!!!!!!!!!!!
eric lorenzi a commenté :
23 mars 2020 - 18 h 25 min
bonjour ,j’ai des billets d’avions pour un paris cancun avec une escale a Atlanta et retour cancun paris avec escale a new York ,depart le 11 avril et retour le 22 avril 2020.
je voudrais des renseignement sur l’annulation ou non de ces vols .
je vous remercie par avance .
Mais... a commenté :
23 mars 2020 - 19 h 42 min
Allez sur le site de la compagnie aérienne au lieu de demander sur Air Journal…
hellofrancki a commenté :
24 mars 2020 - 0 h 14 min
Si AF pouvait en profiter pour faire le ménage chez Hop et ses lignes déficitaires. Virer les e145. Virer les vieux cr7.
L’idéal serait quand même une flotte 100% E170 et E190.
lolo a commenté :
24 mars 2020 - 4 h 06 min
Si Af pouvait réduire le nombre hallucinant de directeurs par la même occasion… la reprise sera longue…
Franck a commenté :
24 mars 2020 - 9 h 31 min
Les compagnies qui n ont pas les reins solide vont toutes couler et c’est ainsi !
Nationaliser AF avec l’argent du contribuable ? Hors de question !!
mrm a commenté :
24 mars 2020 - 15 h 37 min
avec les nouvelles mesures mises en place en italie depuis plus de 15 jours, peut être verrons nous chuter les chiffres et ainsi revenir en france.
VOUS indiquez vols à reporter mais il serait bon d’indiquer les numeros des vols et jours de vols supprimés.
Ainsi, ce climat d’incertitude de tous niveaux devrait plus sur
Merci de votre réponse
Bon courage pour tous ceux qui oeuvrent pour le bien de la collectivité et dont personne se soucie
Samadi a commenté :
18 avril 2020 - 14 h 34 min
Nous avons acheté nos billets bien avant le 31 Mars, de la Réunion à Paris Orly aller-retour pour un départ de 15 juillet 2020.
Je souhaiterais savoir si le vol est maintenu ou je devrais modifier les dates?
Merci d’avance et bon courage à vous.