Avec 164.297 passagers transportés (hors transit), le trafic du mois dernier à l’aéroport de Pointe-à-Pitre – Guadeloupe Pôle Caraïbes a progressé de 3,7% par rapport à mai 2018. La fin des vols vers Atlanta en 2018 a infléchi le trafic vers l’Amérique du Nord.
En mai 2019 dans l’aéroport guadeloupéen, le trafic vers l’Amérique du Nord, qui a bénéficié d’une très forte progression sur toute la durée de la saison hivernale (novembre à mars) affiche une baisse de 9%, à 5392 passagers. Cette diminution est directement imputable à la fin de la liaison d’Air France vers Atlanta, lancée en novembre 2017 et qui avait généré 2088 passagers en 2018 selon le communiqué de l’aéroport. Le trafic vers le Canada reste en revanche très dynamique avec plus de 86% de croissance par rapport à mai 2018 (900 passagers supplémentaires) ; de même pour la desserte de Miami qui affiche 23% de croissance et 650 passagers supplémentaires. En cumul depuis le début de l’année, le faisceau « Amérique du Nord » affiche toujours une progression record de 16,4%.
Le faisceau « France hexagonale » enregistre 8,3% de croissance pour atteindre 99.333 passagers en mai 2019. Cette croissance est principalement portée par les compagnies Corsair (+10%) et Level. Cette dernière, nouvellement arrivée en juillet 2018, a transporté plus de 9500 passagers. La compagnie XL Airways, qui a cessé ses opérations entre Paris-CDG et Pointe à Pitre, enregistre de fait une baisse de 53%, soit une diminution de trafic de 2670 passagers.
Air France affiche une légère diminution de 3%, conséquence d’une baisse de capacité similaire. Air Caraïbes montre une très légère augmentation de 1%. La progression du faisceau France hexagonale est portée par l’augmentation de l’offre des compagnies, dont la capacité déployée progresse de près de 7%. Au cumul depuis le début de l’année, la destination « France Hexagonale » affiche une progression de 5,5%.
Avec plus de 7500 passagers, le faisceau « Caraïbe » (hors Antilles Françaises), enregistre une progression de 16,9%, portée principalement par les destinations Saint-Domingue, Saint-Martin-Princess Juliana et La Dominique. Elles affichent toutes des progressions à deux chiffres. La liaison vers Port au Prince revient à la stabilité, après une période de trouble impactant depuis février les réservations.
Vers la Martinique et la Guyane, le trafic est en recul de 8,5%, en raison de la forte diminution du trafic entre Pointe à Pitre et Fort de France qui perd près de 4000 passagers (-11,4%). Sur cette ligne, « tous les opérateurs sont impactés par l’attractivité de l’offre de transport maritime. Les politiques tarifaires des compagnies aériennes peinent à concurrencer les prix proposés par les opérateurs de ferry ». Il en résulte une diminution de la capacité offerte de 8% qui contribue à la baisse du trafic. Cayenne est en revanche en forte progression avec 18,6% de passagers supplémentaires. L’axe Martinique-Guyane enregistre 35.279 passagers en mai 2019 contre 38.556 à la même période de l’année précédente.
Le trafic vers les Iles du Nord – Saint Martin/Saint Barthélémy – est en progression à 16.771 passagers contre 15.853 en mai 2018, soit 5,8% de croissance. Le trafic vers Saint Martin-Grand Case enregistre 9,2% de croissance (+1162 passagers) alors que celui vers Saint Barthélémy reste à la baisse avec une diminution de 7,5% (-244 passagers).
Au cumul à fin mai 2019, le trafic à l’aéroport Guadeloupe Pôle Caraïbes enregistre une progression de 4,2% par rapport à la même période en 2018. Il atteint un nouveau record historique de 1.149.494 passagers (transit inclus).
Enfin, le transport de fret est en recul de 13,7% par rapport à l’an passé (en cumul). Cela s’explique selon l’aéroport par un début de saison des melons moins bon que l’an dernier, et par le fait qu’en début d’année 2018 il y avait eu un acheminement exceptionnel de fret à destination des îles touchées par des phénomènes cycloniques. Depuis janvier 2019, 5320 tonnes de marchandises ont transité par l’aéroport de Pointe-à-Pitre, contre près de 5400 tonnes en 2017.
©SAGPC
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