Un avion de la compagnie aérienne Saudia s’est posé en urgence à Djeddah sans avoir réussi à déployer son train d’atterrissage avant, faisant 53 blessés dont un gravement.
L’Airbus A330-200 de la compagnie nationale saoudienne effectuait le 21 mai 2018 un vol entre Médine et l’aéroport de Dacca au Bangladesh, avec 141 passagers et 10 membres d’équipage à bord. A peine arrivé à l’altitude de croisière, les pilotes ont annoncé vouloir faire demi-tour, un problème hydraulique affectant le train d’atterrissage avant. Puis ils ont décidé de se dérouter vers l’aéroport de Djeddah, 400 km au sud de leur point de départ, tournant pendant près de quatre heures autour de l’aéroport et essayant en vain de résoudre le problème. Après deux passages à basse altitude, l’avion s’est posé sans train d’atterrissage avant, laissant derrière lui une longue gerbe d’étincelles avant de s’immobiliser.
Aucun incendie ne s’est déclenché dans l’incident, et les passagers ont été évacués par les toboggans d’urgence. Selon les autorités, 52 personnes ont souffert de blessures légères et ont été traitées à l’aéroport, tandis qu’une autre personne était hospitalisée avec de multiples fractures.
L’A330-200 immatriculé TC-OCH, vieux de plus de 16 ans, est pris en leasing par Saudia chez la compagnie turque Onur Air ; il avait auparavant été utilisé par Emirates Airlines.
.@Saudi_Airlines plane makes emergency landing in #Jeddah — https://t.co/yKdZE1KJMi #SaudiArabia
— Saudi Gazette (@Saudi_Gazette) May 21, 2018
#BREAKING: #Saudi Arabian Airlines (@Saudi_Airlines) flight #SV3818 was initially traveling to #Dhaka from #Medinah had to be diverted to #Jeddah to make an emergency landing. pic.twitter.com/OSRGO1LeMp
— Saudi Gazette (@Saudi_Gazette) May 21, 2018
#VIDEO: A @Saudi_Airlines plane made an emergency landing at King Abdul Aziz International Airport after its front wheel malfunction. #SaudiArabia #Saudiairlines pic.twitter.com/cKPjrY0z5A
— Saudi Gazette (@Saudi_Gazette) May 21, 2018
A330 a commenté :
23 mai 2018 - 11 h 20 min
Bravo les pilotes.
Garde a commenté :
23 mai 2018 - 11 h 34 min
Quand on voit la vidéo du pilote polonais qui a fait atterrir son 767 train avant rentré sans provoqué la moindre égratignure à ses passagers et son équipage, on se dit que l’équipage n’était pas doué. Les passagers se sont probablement blessés lors de l’évacuation qui a du être totalement chaotique.
père cdb 777 a commenté :
23 mai 2018 - 11 h 54 min
L’équipage polonais a commis une faute lourde : pas de vérification du tableau des breakers ! Le train est sorti dès que le BKR incriminé a été enfoncé !!!
banania a commenté :
23 mai 2018 - 12 h 27 min
heureusement qu’il ne s’agissait pas d’un équipage français
pacha25 a commenté :
23 mai 2018 - 16 h 20 min
Certainement que vous auriez fait mieux hein ??
Lelocataire a commenté :
23 mai 2018 - 17 h 53 min
Connaissez le niveau d’abrasivité de la piste ? La nature du train ? La panne exacte ? Tous les paramètres ?
Vous dénigrez . Votre commentaire est une honte. Vous n y connaissez rien.
A330 a commenté :
23 mai 2018 - 11 h 51 min
Le pilote polonais a posé le 767 avec tout les trains rentré fonc l’avion est a plat , la sais pas pareil l’avion penche en avant est dans la cabine ca change tout
Justin Fair a commenté :
23 mai 2018 - 11 h 52 min
“on se dit que l’équipage n’était pas doué.(…) l’évacuation qui a du être totalement chaotique.”
Commentaire d’un expert en évacuation, certainement…
EPL 1986 a commenté :
23 mai 2018 - 13 h 59 min
Tout dépend de la vitesse à laquelle il a posé son train principal, et le point d’impact sur la piste.
Si il a posé court, il a pu laisser décroître la vitesse en restant cabré, dans le cas inverse, il a du rendre la main plus tôt…
Justin Fair a commenté :
23 mai 2018 - 16 h 07 min
“dans le cas inverse, il a du rendre la main plus tôt…”
“Dans le cas inverse” ( posé trop long), on remet les gaz et on fait une nouvelle approche pour se présenter de façon optimale…
( carburant Médine-> Dacca + dégagement +réserves réglementaires – montée + Djeddah +attente 4 heures +approche, il devait en rester suffisamment pour ça…)
Chartois a commenté :
23 mai 2018 - 18 h 25 min
Ce même problème est déjà arrivé au US il y a quelques années avec un A320 de jetBlue! L’avion avait réussi son atterrissage et un 4×4 avait précédé l’avion de façon à ce que le nez de l’avion se pose dessus sans endommagé l’appareil ! une vraie prouesse !!