United Airlines se posera à Tahiti en octobre 2018

Publié le 14 décembre 2017 à 07h30 par François Duclos

11 commentaires

©United Airlines

La compagnie aérienne United Airlines lancera l’hiver prochain une nouvelle liaison saisonnière entre San Francisco et Papeete, devenant la première américaine à proposer des vols directs entre "le continent" et Tahiti. A partir du 30 octobre 2018 sous réserve d’approbations gouvernementales, la compagnie américaine proposera trois vols par semaine entre sa base de San Francisco et l’aéroport de Papeete-Faa’a, opérés en Boeing 787-8 Dreamliner pouvant accueillir 36 passagers en classe Affaires, 70 en premium et 113 en Economie. Les départs sont programmés mardi, jeudi et dimanche à 14h45 pour arriver à 21h25, les vols retour quittant la Polynésie à 23h45 pour se poser le lendemain à 9h50 (durée de vol moyenne 8h20). United Airlines sera en concurrence directe sur cet axe avec la low cost French blue (si elle obtient les autorisations nécessaires), et indirecte avec Air France et Air Tahiti Nui (à Los Angeles). La compagnie de Star Alliance sera la deuxième américaine à se poser à Tahiti après Hawaiian Airlines (depuis Honolulu), mais la première à y proposer un vol direct depuis les Etats-Unis continentaux. Hors Hawaï, elle dessert dans le Pacifique les îles de Guam, Pohnpei, Kosrae, Kwajalein and Majuro ; elle se pose également à Sydney, Melbourne et Auckland en direct depuis San Francisco. « Nous sommes ravis d'annoncer Tahiti comme notre 13ème nouvel itinéraire international cette année, et nous sommes encore plus ravis d'offrir à nos clients un tout nouveau monde d'opportunités de vacances », a déclaré dans un communiqué Patrick Quayle, VP International Network de United Airlines. « Nous savons que nos clients veulent plus de destinations pour échapper à la température hivernale, et nous sommes impatients d'être la compagnie aérienne qui les relie à ce coin de paradis », a-t-il ajouté. En 2017, United Airlines a annoncé 13 nouvelles liaisons internationales entre San Francisco et Munich, Zurich et donc Tahiti ; entre Newark et Buenos Aires, Porto et Reykjavik; entre Los Angeles et Singapour ; entre Chicago et Mazatlán (Mexique); entre Denver et Londres-Heathrow et Cozumel; entre Houston et Mazatlán et Sydney ; et entre Washington et Edimbourg. En revanche trois autres ont été ou vont être supprimées, reliant Houston à Caracas et San Francisco à Hangzhou et Xi’an.

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Commentaire(s)

JG a commenté :

14 décembre 2017 - 7 h 53 min

Genial, ça va aider le tourisme polynésien. Bref après les stars d’hollywood ce seront les champions de l’informatique qui vont se bousculer au Brando.

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Bwrider a commenté :

14 décembre 2017 - 8 h 10 min

Cool une possibilité supplémentaire de pouvoir rentrer au fénua sans être obligé de passer par AF ou TN

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Realvision a commenté :

14 décembre 2017 - 8 h 25 min

Plus de concurrence, c’est tout bénéf pour les passagers locaux et touristes. La venue en quelques mois de French et maintenant de United va bouleverser le paysage et provoquer des remous chez AF et surtout TN.
Je me demande si la venue de United est perenne et ne soit pas une simple réaction à l’arrivée de French à son hub de San Francisco. Il semble que les compagnies américaines réagissent très vite dès qu’un nouveau venu débarque dans un de leurs hubs. Par exemple, peu après l’annonce d’une ouverture de service par WOW et Icelandair entre Dallas et Reykjavik, AA a répliqué par l’ouverture d’une même ligne. Rien d’étonnant donc pour United.
French a longueur d’avance grâce à ses tarifs très concurrentiels et va sûrement capter une part significative du marché comme sur la Réunion.

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1. Enrique a commenté :
  
  14 décembre 2017 - 10 h 23 min
  
  Tarif très concurrentiels pour French Blue, j’ai fait plusieurs simulations, et en comparant le même service entre AF, AT & French Blue, il y a environ 100 à 150€ d’écart, pour des départs à des dates similaires durant les vacances de Juillet et Aout 2018.
  Donc, attendons, car sur un vol Très Long Courrier, avec 2 segments, le modèle Low Cost n’est peut être pas si avantageux. A voir sur la durée
  
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Tizote a commenté :

14 décembre 2017 - 8 h 37 min

Génial, une ligne aérienne supplémentaire pour la Polynésie.
Il va falloir améliorer les conditions d’accueil, de sécurité, de transport et de propreté, car les Américains sont très susceptibles sur ces conditions mais c’est une chance pour Tahiti et ses Iles surtout Moorea que j’aime le plus avec Huahiné.

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kasbator2304@yahoo.fr a commenté :

14 décembre 2017 - 8 h 50 min

bonne nouvelle,
plus on aura de possibilites, plus les prix vont s’ajuster

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bencello a commenté :

14 décembre 2017 - 10 h 00 min

Horreur! le débarquement d’Américains obèses et mal élevés, avides de burgers est annoncé! Car ils auront des billets moins chers que les français aux RSA !
Vite! que le gouvernement local impose des taxes sur les passeports US afin de sélectionner les entrants CSP++++ des GAFA de Mountain View et consorts !!

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dymitry a commenté :

14 décembre 2017 - 10 h 09 min

De quoi faire encore plus paniquer ce pourri de Gaston Flosse qui a commenté de manière odieuse l’arrivée de French Blue

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JUAN TRIPPE a commenté :

14 décembre 2017 - 10 h 19 min

Ce n’est pas la première fois qu’une cie. aérienne américaine dessert Papeeteh en direct des USA. La Pan Am y allait pendant très longtemps de (Los Angeles et de Dallas/Ft. Worth — JFK-DFW-PPT-SYD en B747SP)…

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1. JUAN TRIPPE a commenté :
  
  14 décembre 2017 - 11 h 14 min
  
  Et Continental aussi dans les années 80…(au départ de Los Angeles aussi pour rejoindre Sydney).
  
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PNC Bordelais a commenté :

14 décembre 2017 - 12 h 36 min

Ça commence à faire du monde pour Papeete-Faa’a . J’y étais le mois dernier et il y avait un avion d’Edelweiss juste à côté de nous. Je ne savais pas que cette compagnie venait à Tahiti.

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