Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
CityJet délaisse Anvers et Florence
Publié le 4 septembre 2017 à 10h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Lyonnnais a commenté l'article :
Hausse de la « taxe Chirac » au 1er janvier : Ryanair compte réduire ses activités de 50 % en FranceLyonnnais a commenté l'article :
Hausse de la « taxe Chirac » au 1er janvier : Ryanair compte réduire ses activités de 50 % en FranceTemsamane a commenté l'article :
Hausse de la « taxe Chirac » au 1er janvier : Ryanair compte réduire ses activités de 50 % en FranceDid2Paris a commenté l'article :
AirBaltic présente son nouveau menu de classe Affaires pour l’hiverLire aussi
Italie : Ryanair doit rembourser les coûts supplémentaires...
Voyage : les destinations de Noël avec le vent en poupe
Italie : deux sous-traitants accusés d'avoir fourni des...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 7 novembre 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 6 novembre 2024 à 20h00 par Olivia
Publié le 8 novembre 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 2 novembre 2024 à 20h00 par Olivia
Eddy Donck a commenté :
4 septembre 2017 - 11 h 12 min
Cityjet est une compagnie finalement assez instable; elle a déjà été vendue et revendue plusieurs fois, et sa stratégie change régulièrement. Elle semble se focaliser maintenant sur le marché des wet leases, un marché assez instable aussi.
La ligne Anvers-Londres City était bien pratique – Anvers est un petit aéroport pas loin de Bruxelles, avec embarquement et débarquement ultra-rapides – et exploitée depuis de nombreuses années. Evidemment, il y a toujours la lourde concurrence de l’Eurostar …
ERJ-195 a commenté :
4 septembre 2017 - 13 h 53 min
Les routes vers MAN et NC sont elles en propres ou en wet lease?
nico a commenté :
4 septembre 2017 - 17 h 54 min
ATR 52-500 de 58 sièges??!! C’est quoi? Un nouvel avion?
ledude a commenté :
4 septembre 2017 - 18 h 26 min
Est ce que ça signifie qu’elle libère des créneau à LCY ? Et si c’est le cas, pourquoi HOP! ne se positionne-t-elle pas su LCY alors que c’est à un aéroport à la fois adapté à sa flotte et à sa clientèle. Plutôt qu Lyon-Rouen, l’ouverture de Lyon-London City aurait eu un autre envergure.