La compagnie aérienne TAP Portugal a pris possession du premier des quatre Embraer 195 destinés à sa filiale TAP Express. Elle a d’autre part présenté son premier Airbus A330-200 doté d’une cabine réaménagée – dont des sièges-lit plats en classe Affaires. Issu de la flotte de son actionnaire minoritaire brésilien Azul, le premier Embraer 195 destiné à l’ex-Portugalia est arrivé dans sa base à l’aéroport de Lisbonne-Humberto Delgado selon Skyliner Aviation. La configuration de l’avion immatriculé CS-TUA n’est pas précisée, les E195 d’Azul pouvant accueillir 118 passagers ; les E190 de TAP Express comptent 110 places, quatre de plus que ceux de la compagnie brésilienne. La filiale régionale de TAP Portugal opère aujourd’hui neuf E190, ainsi que huit ATR 72-600 ; tous vont être baptisé au nom de districts du pays afin d’en assurer la promotion en Europe. Côté long-courrier, la compagnie de Star Alliance a dévoilé la semaine dernière le premier des sept Airbus A330-200 qui seront réaménagés avec une nouvelle cabine. Désormais configurée pour accueillir 25 passagers, la classe Affaires propose des sièges-lits plats de 1,93 mètre « dans un décor luxueux » ; d’autres éléments qui améliorent le confort des passagers incluent le support pour casque, une lampe de lecture individuelles, une table avec espace de rangement, des supports pour bouteilles, et des prises USB et électriques individuelles. En classe Economie, une section « Plus » propose un espace supérieur pour les jambes et des fauteuils s’inclinant davantage, avec une différenciation au niveau des couleurs (vert/rouge en Plus, vert/gris en Economie) et le tout dans une « atmosphère fraiche ». « L'identité de TAP et sa ‘portugalité’ sont désormais présentes dans toute la cabine, ce qui démontre également l'engagement à la modernité et à la responsabilité d'une entreprise de 72 ans », souligne TAP dans son communiqué. Le réaménagement de l’A330-200 immatriculé CS-TOL et baptisé « João Gonçalves Zarco » a été effectuée dans les hangars de TAP à Lisbonne, par 48 techniciens ayant travaillé 7500 heures. Il est désormais entré en service, par exemple vers Miami et Sao Paulo. Six autres A330-200 bénéficieront du même traitement, 48 monocouloirs devant également être réaménagés selon l’accord signé avec Airbus en avril 2016 : TAP Portugal annonçait alors qu’elle sera compagnie de lancement de l’A330neo et de la cabine Airspace. TAP Portugal investit au total plus de 70 millions d’euros dans la modernisation de sa flotte, son partenariat avec les entreprises portugaises se poursuivant avec par exemple le choix des matériaux et le développement de la finition confiés à Almadesign, ou le cuir utilisé dans certains des sièges de la classe Executive fournis par Couro Azul. Rappelons qu’elle opère depuis 1945 et a fêté son 70ème anniversaire le 14 mars 2015, année de sa privatisation via la vente de 61% de son capital au groupe Atlantic Gateway. Cet été, son réseau proposera 76 destinations dans 30 pays ; elle opère en moyenne 2500 vols par semaine, et dispose d’une flotte moderne de 63 Airbus (monocouloirs, A330-200 et A340-300) plus les avions de TAP Express. Son carnet de commandes inclut entre autres quinze A320neo, 24 A321neo et vingt A330-900neo. [embed]https://www.youtube.com/watch?v=jEf9ts1UYI4[/embed]