Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
British Airways ouvre deux routes vers Milan-Linate
©British Airways
La compagnie aérienne British Airways lancera au printemps deux nouvelles liaisons depuis Londres-City et Stansted vers Milan-Linate, un aéroport qu’elle dessert déjà au départ de Heathrow.
A partir du 23 avril, la compagnie nationale britannique proposera 12 vols par semaine entre Londres-City et le plus petit des aéroports milanais, opérés par BA CityFlyer en Embraer 190 pouvant accueillir 38 passagers en classe Affaires Club Europe et 60 en Economie. Les départs sont programmés tous les jours sauf dimanche à 10h20 (arrivée à 13h15) et tous les jours sauf samedi à 19h20 (arrivée à 22h20) ; les vols « retour » quitteront l’Italie tous les jours sauf dimanche à 6h55 (arrivée à 7h50) et tous les jours sauf samedi à 17h55 (arrivée à 18h50). Depuis l’aéroport de Londres-Stansted, British Airways mettra en place le 29 avril deux rotations hebdomadaires vers Milan-Linate, les E190 décollant samedi à 19h25 (arrivée à 22h20) et dimanche à 10h10 (arrivée à 13h15) et repartant d’Italie samedi à 17h55 (arrivée à 18h55) et dimanche à 6h55 (arrivée à 7h55).
Ces deux rotations quotidiennes vers Linate viendront s’ajouter à celles opérées depuis Londres-Heathrow, une ligne sur laquelle la compagnie de l’alliance Oneworld partage ses codes avec Meridiana ; Alitalia (vers Heathrow et City) et easyJet (depuis Gatwick) sont également présentes entre Linate et Londres, alors qu’entre l’aéroport Malpensa et la capitale britannique la concurrence vient d’easyJet (depuis Gatwick et Luton), Ryanair (depuis Stansted) et à partir du 1er mai de Flybe (depuis Southend).
Le directeur général et commercial de British Airways Luke Hayhoe a déclaré dans un communiqué : « Milan est un parcours très intéressant pour nous car désirable à la fois par les voyageurs d’affaires et de loisirs. Ces nouveaux services donnent le choix de deux autres aéroports de Londres, avec des vols aux horaires commodes vers Linate, qui est l'aéroport le plus pratique de Milan ».
A Londres-City, British Airways avait déjà annoncé des nouvelles routes vers Manchester, Skiathos (mais la fin de ceux vers Hambourg) ; Stansted bénéficiera également cet été de lignes vers Florence, Genève, Nice et Skiathos.
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Nico777 a commenté :
21 février 2017 - 15 h 11 min
Et AF ferme Linate pour se retrouver dans le crasseux lointain Malpensa…on rêve.
beber a commenté :
21 février 2017 - 16 h 19 min
Le problème est qu’AF utilisait à Linate des créneaux d’Alitalia et comme il y a “divorce” entre AF et Alitalia et qu’à Linate les créneaux sont encore + rare qu’à Orly …
Shôgun a commenté :
21 février 2017 - 16 h 23 min
Le hub international, c’est Malpensa, pas Linate.
Lorsque j’ai une correspondance long courrier à prendre à Milan, cela m’ennuierait beaucoup d’atterrir à Linate, et de devoir me taper le transfert vers MXP, qui n’est d’ailleurs pas plus “crasseux” que LIN.
Alsatian a commenté :
21 février 2017 - 18 h 23 min
Malpensa hub international ? Nous sommes en 2017, plus en 2005.
Airfrance est bien triste de devoir retourner à Malpensa à 50km de Milan quand ses concurrents proposent à leurs clients de se poser à deux pas du centre ville.
Shôgun a commenté :
21 février 2017 - 22 h 17 min
Personne ne peut nier que Linate est largement plus pratique pour les passagers dont Milan est la destination finale.
Il ‘est vrai aussi qu’Alitalia a recentré l’essentiel de son activité “hub” sur Rome Fiumicino depuis 2008.
Il n’en demeure pas moins que MXP reste le deuxième aéroport d’Italie en termes de trafic et que l’activité internationale y est toujours importante, tandis que LIN ne gère que du court ou moyen courrier. La grande majorité des vols européens, et la totalité du trafic long courrier au départ de Milan se fait à MXP. S’y trouvent des liaisons avec par exemple New-York, Miami, Tôkyô, Hong-Kong, Seoul, Miami, Moscou, St-Petersbourg, Istanbul, Le Caire, Dakar ou encore Santiago du Chili…
Donc, je ne sais pas si Air France est “triste” de retourner à Malpensa, sachant que contrairement aux élucubrations de Nico777 elle conserve des créneaux à Linate, mais ce que je sais avec certitude c’est que n’ayant rien à faire à Milan, je serais bien triste de devoir atterrir à Linate lorsque je vais au Japon ou en Amérique.
Bref, comme d’habitude, certains écrivent n’importe quoi dans le seul but d’épancher leur soif de dénigrement d’Air France, ceci quel que soit le sujet initial. Ça se voit, et c’en est risible.
Alsatian a commenté :
22 février 2017 - 9 h 17 min
Malpensa, trentième aéroport européen, éminemment reconnu pour ses nombreuses connections…
Les compagnies qui desservent MXP le font soit parce qu’elles n’ont pas de créneaux à Linate, soit parce qu’elles ont besoin de plus de 2400m de piste.
Enrique a commenté :
21 février 2017 - 18 h 43 min
Il y a toujours des vols sur Linate et AF a rajouté des lignes sur Malpensa.
Il est vrai qu’AF avait déserté complétement Malpensa au profit d’Alitalia.
Juste retour des choses
Vival233 a commenté :
21 février 2017 - 20 h 04 min
Et Cityjet vire ces pilotes qui ont eux-mêmes payé leur QT.Quelle honte!
loloboyer66 a commenté :
21 février 2017 - 22 h 27 min
Linate, le top pour se rendre à Milan (City Center). Et je confirme, AF se pose encore tous les jours à LIN depuis CDG ! Sans oublier les vols AZ depuis ORY ! Les 2 cies sont membres Skyteam.
Nico777 a commenté :
22 février 2017 - 2 h 22 min
Oui, AF se pose encore à Linate, mais plus pour longtemps!!
LOLO66 a commenté :
22 février 2017 - 11 h 28 min
On voit que vous ne connaissez pas la puissance d’AF en la matière qui nous intéresse… Jusqu’à fin 2017, on peut encore réserver des billets AF entre CDG et LIN ! Et jamais AF quittera LINATE !