
Publié le 2 avril 2025 à 11h00
Publié le 6 octobre 2016 à 10h00 par François Duclos
©Icelandair
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ben a commenté :
6 octobre 2016 - 12 h 52 min
Avec un avion qui reste 22h sur le tarmac de Tampa, Icelandair atteint les limites de son modèle de hub sur l’Atlantique : Ça ne peut conduire qu’à une croissance moins rentable (idem pour les destinations sur la cote ouest)
La seule solution est d’ouvrir une 2eme plage de correspondance a Reykjavik (a l’image de ce qu’ont fait en leur temps les gulf sisters), mais c’est un saut quantitatif important a gérer, surtout quand on a un concurrent exactement aligné avec Wow Air…
Brandon1405 a commenté :
6 octobre 2016 - 16 h 35 min
Frankfort avec Lufthansa CITY line depuis Tampa ??? Vous êtes sur ???