Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Emirates Airlines teste l’Airbus A380 à Chicago
Publié le 15 juillet 2016 à 12h00 par François Duclos
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flyrelax a commenté :
15 juillet 2016 - 15 h 50 min
je ne suis pas familier de la desserte de Chicago – il vaut mieux le reconnaitre, non – mais, à lire entre les lignes, il semble que ce soit donc un de ces aéroports US qui ne reçoit pas (et n’aurait jamais reçu) le 380 ?
777olivier a commenté :
15 juillet 2016 - 19 h 58 min
Heuh aller de cdg a chicago et passer par dbx a 3 h du matin ? Ca n’a aucun sens
Faire des installations pour un avion qui ne se vend presque plus et qui voit ses cadences de production diminuer c’est du non sens.
Triste fin annoncée d’un géant des air et ce n’est pas a coups de marketing et de mensonges qu’airbus fera acheter son a380
Apres on peu saluer le pragmatisme américain mais a mon avis emirates a du mettre un peu d’argent pour financer les travaux car a part eux sur cette planète persone ne commande 150 a380
henri a commenté :
15 juillet 2016 - 20 h 25 min
@777 OLIVIER
Aller de PARIS à CHICAGO par DUBAI serait effectivement absurde. Mais la clientèle EMIRATES n’est pas issue que de PARIS ou même de l’Europe …
Quant à votre propos sur la ” triste fin ” d’un géant faut-il vous rappeler le programme 747 (qui avait failli couler BOEING) qui s’étale sur 50 ans (livraisons depuis 1969) et le programme A 380 qui n’a vu de livraison que depuis 10 ans.
@henri a commenté :
16 juillet 2016 - 2 h 27 min
Mais arretez de sortir cette excuse debile de “le 747 a recontré des difficultés au début donc le 380sera lui aussi un succès”…. Les temps changent, l histoire ne se répète pas, votre 380 est déstiné à la poubelle.
TLS a commenté :
16 juillet 2016 - 9 h 17 min
Chaque article sur ou y’a écrit A380, vous allez nous sortir le même discours ?? On a compris merci !!
777olivier a commenté :
15 juillet 2016 - 21 h 06 min
@HENRI
Le 747 a révolutionné le transport aérien de masse.
L’A380 n’a rien révolutionné du tout c’est juste un vaisseau amiral pour faire de la pub car a part emirates aucune compagnie n’a centre sa strategie de développement autour de cet avion.
Le 777 a quand a lui ete une vraie révolution en ce sens qu’il est ultra configurable permet de faire enormement pax et de fret sur de tres longues distances et tout ca ca sur 2 moteurs.
Le monde de l’aéronautique n’ a pas attendu airbus pour faire de gros avions que plus personne ne rachette a part émirates mais c’est parcequ’il correspond parfaitement a leur strategie de développement.
On pourrait presque dire que l’A380 a été construit pour eux.
Ce qui est aberrant c’est que les cadances de production diminuent alors qu’il n’a meme pas 10 ans alors compare au 50 d’existence du 747 ne comparez pas ce qui n’est pas comparable et priez pour une mega commande de l’a380 car tout le minde s’accorde a le dire cet avion n’attire pas grand monde!!
Pour info :
http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/a380-airbus-va-reduire-la-production-a-1-avion-par-mois-586175.html#xtor=AL-13
Bételgeuse a commenté :
15 juillet 2016 - 22 h 50 min
Le A380 est en phase délicate .. pour survivre et retrouver son aura , Airbus doit envoyer trés rapidement des signes forts .. sans attendre un hypothétique retournement de situation .
Je crois plus que jamais à cet avion mytique rallongé et remotorisé
Jean Rigole a commenté :
15 juillet 2016 - 23 h 07 min
Ah. Ca y est la langue de vipère spéciale 380 nous ressort des classiques…
Erdo a commenté :
16 juillet 2016 - 7 h 02 min
Olivier007
Tu te sentais obligé de ramener ta science avec ton 777 ?
Tu sais que c’était pas le sujet hein ??
Allons !!!
C’est excellent comme finalement cette attachante baleine européenne fait couler de l’encre.
Alain a commenté :
16 juillet 2016 - 8 h 21 min
Pour le passager moyen que je suis,voyager en A 380 est beaucoup plus reposant que lé 777.pas de bruit,confort,place à bord etc…il est vrai que cet avion n a pas eu le succès escompte,mais j espère que les commandes vont arrivées ‘j ai un vol Paris miami a faire,je choisi la compagnie qui opère le vol en a 380. Bonne journee a tous.
flyrelax a commenté :
16 juillet 2016 - 11 h 29 min
je n’ai pas enormément de vols sur A380 au compteur ( je fus parmi les premiers passagers sur Londres Singapour en 2008, par exemple) mais j’ai eu très souvent l’occasion de voler sur le 777, machine que j’apprécie énormément et que je connais de la soute au crew-rest
pour les deux 380 que j’ai pu utiliser ( SQ et AF ) la différence de confort (j’ai volé en eco et en affaires sur ces deux appareils ) est sans le moindre doute en faveur du 380, silence, espace etc
par contre le 777 est une formidable machine a gagner de l’argent
notons tout de même que le Boeing 747-8i (quadri opposé au 380) n’a rencontré aucun succès et a part LH personne n’en fait voler ou presque, seul la version cargo trouve des clients