Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
HOP! Air France satisfaite à Aurillac et à Lille
Publié le 25 novembre 2015 à 08h00 par François Duclos
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aloa a commenté :
25 novembre 2015 - 9 h 06 min
Depuis Lille, une rotation quotidienne vers Nice, premier aéroport de province dont le vol est systématiquement plein. Je m’interroge quant à savoir pourquoi il n’y a justement pas plus de vols vers NCE, quand on en voit 3 vers SXB avec avion à moitié plein à chaque fois^^
Fcb1962 a commenté :
25 novembre 2015 - 9 h 36 min
Flashnews!!! SXB Parlement européen! En as-tu entendu parler?? Lol
CHARLITODU67 a commenté :
25 novembre 2015 - 9 h 12 min
Et une ligne Aurillac-Ajaccio devrait ouvrir à l’été 2016 ! Patience 😉
Fcb1962 a commenté :
25 novembre 2015 - 9 h 49 min
Oui et une ligne Aurillac-JFK m’arrangerait aussi!
MLRALPC a commenté :
25 novembre 2015 - 9 h 15 min
Super cet article sur aurillac
Merci airjournal
20 k passagers sur la ligne à sept 2015 ça fait la moitié de la population aurillacoise
En revanche je ne comprends pas la stratégie de fermer la ligne à Noël … faudra m’expliquer car la demande est la pour les expatriés qui souhaitent rentrer au bercail et voir la famille
Fcb1962 a commenté :
25 novembre 2015 - 9 h 48 min
Décision prise par un fonctionnaire qui par définition ne blsse pas pendant les fêtes. ?.. Donc lui n’est pas affecté! Lol
fred06 a commenté :
25 novembre 2015 - 11 h 23 min
Bien plus gourmand que RyanAir pour les subventions!
GLLOQ a commenté :
25 novembre 2015 - 12 h 39 min
En effet, la subvention OSP est la plus importante, appuis politiques obligent!
Comment se fait il que Monsieur Guerin le PDG est à la fois salarié D’AF et gros actionnaire de HOP? Et dans ce cas on ne dit rien alors que prise illégale et conflit d’intérêts sont flagrants, me semble t’il?
Mica76 a commenté :
25 novembre 2015 - 14 h 40 min
je vois pas très bien pourquoi c’est un conflit d’intérêts puisque HOP fait partie du groupe AF dont, précisément, leurs intérêts sont les mêmes.
allons a commenté :
25 novembre 2015 - 15 h 58 min
De plus s’il y a subvention pour une ligne comme Orly – Aurillac, c’est dans la cadre de la continuité du service public.
Dites moi, par exemple, ou est le continuité du service public pour les lignes que RYANAIR exploite au départ de Bergerac à destination de Bristol ou Liverpool , qui justifierait les subventions touchées par cette compagnie ??
fred06 a commenté :
25 novembre 2015 - 16 h 17 min
RyanAir amène des touristes ce qui profite très largement à l’économie des régions, les délégations de service public c’est pour le confort des notables des régions aux frais du contribuable.
Et il ne peut avoir d’ouverture à la concurrence sur ces DSP puisque AF a la quasi monopole des slots à Orly!
8 millions pour AF à Pau! et encore la chambre de commerce a batailler ferme cette année car AF exigeait 12 millions d’€ comme les années précédentes!