Le premier des trois Airbus A330-200 commandés par la compagnie aérienne Tunisair est désormais paré de sa livrée, sa livraison étant prévue fin mai pour une entrée en service le 2 juin. La compagnie nationale tunisienne a baptisé « Tunis » le nouvel avion, MSN1631 immatriculé TS-IFM, qui est sorti des ateliers peinture de Châteauroux. Inspecté par les équipes de Tunisair, l’A330-200 a regagné Toulouse le 10 avril 2015 pour l’installation de la cabine. Deux aménagements intérieurs « hautement améliorés » sont prévus : 24 places en classe Affaires (2+2+2) et 242 en Economie (2+4+2), soit 266 sièges au total, ou pour le long-courrier 22 places en classes Affaires et 236 en Economie (258 sièges). Tous les passagers disposeront d’un écran vidéo individuel. Cet avion rejoindra la flotte de Tunisair à la fin du mois prochain, suivi par un deuxième (MSN1641, TS-IFN) en juin. L’entrée en service de l’A330-200 est prévue le 2 juin entre l’aéroport de Tunis-Carthage et Dubaï ; il devrait décoller les mardis et dimanches à 2h00 (arrivée 10h40) et repartir des Emirats Arabes Unis à 11h40 (arrivée 14h40). Tunisair fait face sur cette route à la concurrence directe d’Emirates Airlines, et indirectement à Qatar Airways et Saudia. Une rotation quotidienne vers Djeddah serait opérée dans le même temps. L’aéroport de Paris-Orly devrait ensuite accueillir l’A330-200 à compter du 3 juillet, à raison de deux vols par semaine : le vendredi et le samedi, avec départ de Tunis à 14h55 (arrivée 18h20) et retour de France à 19h50 (arrivée 21h20, face à Air France, Transavia, Syphax Airlines). La destination suivante du biréacteur long-courrier serait l’aéroport d’Istanbul-Atatürk à partir du 20 juillet, sur les vols du lundi, jeudi et dimanche (face à Turkish Airlines). Nouakchott et Dakar seraient ensuite desservies trois fois par semaine en A330-200 ; rappelons aussi que Tunisair envisage de lancer une route vers Montréal l’année prochaine, qui accueillera également le nouvel avion.