Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
HOP! relie Lille à Montpellier et Perpignan cet été
Publié le 11 mars 2015 à 11h00 par François Duclos
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FlySSC a commenté :
11 mars 2015 - 11 h 46 min
Les liaisons transversales Province-Province sont la clé de la reconquête du marché intérieur par Air France… ce sont les seules lignes qui peuvent être rentabilisées du fait de l’absence de la concurrence du TGV. A noter que ces “nouvelles” liaisons annoncée par HOP! ne le sont pas vraiment … AIR INTER en son temps l’avait bien compris et proposait déjà il y a plus de 20 and ce type de vols sur l’été, des LIL-MPL, LIL-PGF, LIL-TLN, LIL-AJA etc … en Caravelle ou en Mercure à l’éqpoque !
ARNAUD a commenté :
11 mars 2015 - 12 h 38 min
J’ai un peu de mal à comprendre comment la ligne Montpellier-Nantes fonctionne très bien ,toute l’année, avec en plus concurrence entre Hop et Volotéa tandis que la ligne sur Lille est arrêtée l’hiver et n’a qu’une fréquence très faible l’été. Lille est un grand centre économique, une agglomération très peuplée qui est un réservoir de touristes. Une explication d’un expert serait bienvenue.
ledude a commenté :
11 mars 2015 - 13 h 44 min
Cool ! C’est bien qu Hop / Air France investisse ce genre de ligne, au demeurant très rentables en période estivale.
Doudou a commenté :
11 mars 2015 - 14 h 56 min
Et biarritz non ?
beber a commenté :
11 mars 2015 - 16 h 15 min
Volotea opère déjà la ligne Lille-Biarritz cet été.
Dupont a commenté :
11 mars 2015 - 16 h 06 min
Dommage que ça soit pas en airbus
Camericain a commenté :
12 mars 2015 - 7 h 33 min
Je ne connais pas beaucoup d’Airbus d’une capacité similaire au Crj700. À moins que vous ne proposiez qu’ils volent à moitié vide bien sûr.
Btz a commenté :
11 mars 2015 - 16 h 35 min
Mais je vois aussi que hop opére en plus de Volotea en haute saison des vols vers LiL donc au départ de Biarritz il y aura jusqu’à 4 vols par semaine… C’est la famille qui va être contente
Laurent a commenté :
12 mars 2015 - 1 h 59 min
Hop (et avant Air Liberte et avant TAT et avant IT ) exploitent ces 2 lignes saisonnieres . Depuis X annees ces 2 destinations ont ete exploitees en 1/7 sauf Mpl qu’a l’epoque Air Littoral exploitait en 7/7 . Resultat mediocre et insuffisant . Lille reste tres en retrait coince par CDG + offre TGV air et BRU . Qui viendrait creer une “vraie” offre a Lille alors que le tgv relie la metropole en 45 mns. La preuve peu de nouveautes avec des destinations historiques(+ bassin med en ete) activite low cost a la traine . .. Les airbus sur du dometique a lille c’est termine depuis 15 ans …on ne peut pas tout avoir .
Juyob a commenté :
26 mars 2015 - 17 h 42 min
Vivement que volotea opére cette ligne a l’année comme il se doit