Le premier Bombardier CS300 est sorti de son hangar jeudi dernier pour la première fois et sous la neige, l’avionneur mettant aussi en ligne une vidéo de la reprise des vols du CS100 FTV3 au Kansas six mois après l’explosion d’un de ses réacteurs lors d’essais au sol. Le premier exemplaire du grand frère de la famille CSeries, prévu pour accueillir 135 passagers en configuration mono-classe standard, a mis le nez dehors le 20 novembre 2014 à Mirabel au Québec, pour effectuer un « test de débit permettant de vérifier l’intégrité du système d’alimentation en carburant ». Paré d’une livrée toute blanche à l’exception de l’empennage vertical bleu (avec CS300 peint en blanc), et des extrémités des ailes, le CS300 n’a fait l’objet d’aucun autre commentaire de la part de Bombardier. Il faudra sans doute encore quelques semaines avant qu’il ne commence ses essais en vol, mais l’avionneur espère encore un vol inaugural avant la fin de l’année. Son entrée en service reste annoncée six mois après celle du CS100, prévue au deuxième semestre 2015. En ce qui concerne le CS100, Bombardier a mis en ligne la vidéo du FTV3 reprenant les essais en vol à Wichita au Kansas, datée du 14 novembre. C’est sur cet appareil qu’un réacteur Pratt&Whitney PW1500G avait connu un incident non contenu le 29 mai dernier, clouant au sol pendant cent jours les quatre CS100 utilisés pour les essais en vol. FTV2 et FTV4 avait repris les airs en septembre, et FTV1 le 6 novembre. « Je suis enthousiaste de confirmer qu’aujourd’hui, les quatre avions CSeries qui effectuaient des vols avant l’incident de moteur au sol survenu au FTV1 le 29 mai 2014 ont entièrement repris les activités en vol », a déclaré Robert Dewar, vice-président, Programme CSeries. « Nous sommes très satisfaits du nouvel élan du programme des essais en vol des avions CSeries ». Bombardier a accumulé à ce jour 180 commandes fermes pour le CS300 et 63 pour le CS100, pas loin donc des 300 espérés lors de la mis en service du CS100. L’avionneur canadien espère que le vol inaugural du CS300 relancera l’intérêt des compagnies aériennes pour la famille CSeries. Regarder la vidéo du CS100 FTV3 ici. https://www.youtube.com/watch?v=Ada-atjGbPI