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Salutations acrobatiques d’un B747-8F au décollage (vidéo)

Publié le 9 octobre 2014 à 17h30 par Alain Nguyen

12 commentaires

En décollant de l'aéroport de l'usine Boeing de Seattle, l'équipage de ce Boeing B747-8F de la compagnie Cargolux a effectué un magistral au revoir aérien. Connue sous le nom de "wing wave" ou "wing salute", la manoeuvre consiste à faire basculer l'avion d'un côté puis de l'autre. Les pilotes de chasse ou de voltige s'amusent souvent à faire cette manoeuvre. Plus rares sont les pilotes de ligne qui le font, surtout lorsqu'ils sont au commande d'un B747-8F, un avion cargo avec une masse maximale au décollage de 442 tonnes. Selon Cargolux, l'avion ne transportait aucune cargaison en décollant de Seattle et s'envolait vers le Luxembourg en vue d'une liaison vers Zhengzhou, en Chine. Sept personnes étaient à bord: trois membres de l'équipage et quatre collaborateurs de la compagnie aérienne spécialisée dans le transport de fret. Lien de la vidéo sur Youtube

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Commentaire(s)

xxtimtimxx a commenté :

9 octobre 2014 - 17 h 41 min

Je l’ai vu il y a quelques jours, une manoeuvre qui ne me surprends pas plus que ça, pour avoir suivi les essais en vol du 747-8 fretghter il y a 3-4 ans, je connais sa capacité de manoeuvre. Déjà quand ils ont remis le premier exemplaire en 2011 il avait fait un “au revoir”, mais en moins prononcé.
Mais ça ne vaut pas le 787-9 qui a fait le buzz il y a trois ou quatre mois.

Autre détail, depuis quelques semaines j’ai envie de faire un blog avions d’une trentaines d’articles, mais j’hésite à me lancer. J’ai déjà eu un blog sur skyrock pendant 4 ans et demie, où je parlais d’aviation parfois, mais je l’ai supprimé en Juillet, certains de ses articles étaient très bien fait.
Après je ne sais quelle fréquentation aura ce blog.

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1. marty a commenté :
  
  9 octobre 2014 - 18 h 29 min
  
  Il est ou le rapport avec l’article ton blog? Merci de raconter ta vie ça nous interesse.
  
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Erik de Nice a commenté :

9 octobre 2014 - 17 h 52 min

Sympa mais risqué à si basse altitude…
Ça me rappelle un pilote de la TAP avec un 310 faisant un passage à (très très) basse altitude lors d’un show aérien et braquant immédiatement en montée, en bout de piste, basculant l’extrémité de l’aile gauche de l’avion à moins d’un mètre cinquante du sol…
Pour ceux qui désirent voir ou revoir cette scène d’anthologie : Tapez “Airbus 310 TAP” sur You Tube. Frissons garantis!!

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Fred le corse a commenté :

9 octobre 2014 - 17 h 59 min

enfin en l’occurrence il était peu chargé certainement pas à pleine charge,un peu comme les évolutions dans les meetings aériens

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Armada a commenté :

9 octobre 2014 - 18 h 00 min

S’Il vous plait, PNT d air France ne faite pas la même chose, cette vidéo a été réalisé par des professionnels de l aérien. Ça évitera de le rajouter aux autres crashs. Merci beaucoup de votre compréhension

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1. marty a commenté :
  
  9 octobre 2014 - 18 h 30 min
  
  Pauvre con de suisse gauchiste
  
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2. Freigther a commenté :
  
  9 octobre 2014 - 19 h 02 min
  
  L’équipage a du avoir une jolie lettre de licenciement à l’arrivée . Si c’est ça que tu appelle des ” professionnels de l’aviation ” alors ne prends jamais les commandes d’un avion , il ne te le pardonnerait pas … Le B747 est un avion sympa avec les pilotes, pas avec les incompétents…
  
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3. Crj1000 a commenté :
  
  9 octobre 2014 - 19 h 03 min
  
  C’est incroyable la globalisation qui vous faites certains pilotes chez AirFrance sont de véritables as du ciel
  
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vordme a commenté :

9 octobre 2014 - 19 h 55 min

@armada
Les pro’s comme tu dis sont au sol avec retrait de licence….

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piero a commenté :

9 octobre 2014 - 21 h 12 min

@FREIGTHER et VORDME Avez-vous des preuves ?
La manœuvre été calculée, à aucun moment l’équipage a mis en danger l’avion!
Autre chose, l’info arrive 10 jour en retard, la vidéo date du 1er octobre!
Site de référence absolu : http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/

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vonfritschthofen a commenté :

9 octobre 2014 - 22 h 52 min

Bien curieux de savoir la tête de celui qui a fait le chèque de cet avion . Quand bien même les pilotes sont des tout ce que l’on veut , experts , as, etc, est-ce bien sage, même en sécurité, de faire cela si près du sol, avec un tel avion, fût-il vide .

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Manx a commenté :

9 octobre 2014 - 23 h 02 min

PIERO a parfaitement raison : il ne s’agit nullement d’une manœuvre acrobatique, mais d’un départ planifié à partir d’une procédure calculée, ce qui n’enlève rien au talent des pilotes.

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