Publié le 6 septembre 2024 à 19h00
Airbus en juin : 209 commandes nettes, 55 livraisons
Publié le 7 juillet 2014 à 07h30 par François Duclos
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Tyler Hayes a commenté :
7 juillet 2014 - 8 h 34 min
“Airbus ne court pas après les records” , c’est ça, oui…
pacha25 a commenté :
7 juillet 2014 - 8 h 37 min
tout comme Boeing.
mahdooch a commenté :
7 juillet 2014 - 9 h 35 min
…par contre côté commandes, je crois que c’est parmi les pires semestre ces dernières années.
Air bidule a commenté :
7 juillet 2014 - 9 h 40 min
Le monde d’aujourd’hui est pourri par la statistique et cet esprit de compétition permanente qui déforment le cerveau des gens . On peut faire dire aux chiffres ce que l’on veut. Respirez ! Et retournez la lorgnette pour regarder le monde, cela vous permettra de relativiser et de remettre les valeurs dans le bon ordre. (C’était l’humeur philosophique du jour)
Pbe77 a commenté :
7 juillet 2014 - 11 h 31 min
Airbus ne court pas après les records ? J’y crois moyennement …
Ils ont certainement conservé les gros contrats de l’année pour Farnborough la semaine prochaine, c’est là qu’on annoncera les beaux contrats pour les A350, 787, 777X et peut être A380 ou 747-8 ..
Mais vu les grosses commandes des derniers mois pour les modèles A320neo et 737MAX, je suis pas certain qu’on annonce des commandes très importantes pour ces moyens courriers ( en nombre je précise ) comme on a pu en avoir pour Lion Air, Southwest, Indigo ou Air Asia X … Nous verrons bien !
AeroLand a commenté :
7 juillet 2014 - 12 h 47 min
Et Bla Bla Bla…:)
Personne ne sais se quelles compagnies va commander quoi. Certe une liste circule (Delta airlines, turkish airlines, spirit airlines…) je pense que les stars vont être les Boeing 77X, l’A330 neo, le Cseries et biensur le 737 et l’A320.
Pbe77 a commenté :
7 juillet 2014 - 19 h 37 min
Personne ne prétend savoir qui va commander quoi
Sébastien a commenté :
7 juillet 2014 - 19 h 26 min
Comme je le disais dans les forums antérieurs, apres 3 années (2011 a 2013) de folie (avec + de 1000 commandes…par an… ET SURTOUT par constructeur), il était évident que 2014 (et sans doute 2015) allait marquer un petit coup de mou. De plus “l’effet A320 neo” (et dans une moindre mesure B737 Max) est passé.
Apres Airbus a tellement d’avions a livrer que leur priorité maintenant est plutot a la production et aux avions “bien-nés”. Ne pas oublier quand meme :
_ Qu’il doit réussir le lancement du A350 (+ de 750 je crois). Heureusement le calendrier se déroule comme prévu
_ Idem avec l’A320neo. A priori pas de soucis
_ Mais de là, réussir la transition entre le ceo et neo. Augmenter la cadence a 46 avions/mois, terminer l’usine d’assemblage aux USA. Et SURTOUT résoudre le casse-tete de livrer +2850 avions a temps.
_ Enfin ne pas perdre de vue l’A380. Heureusement 50 ont été vendus en 2013 et déja 20 en 2014.
Pbe77 a commenté :
7 juillet 2014 - 22 h 15 min
En ce qui concerne l’A380 ça arrive peu à peu les commandes. On aura PEUT-ETRE des commandes à Farnborough la semaine prochaine, et quelques compagnies sont, à priori, intéressées pour passer commande de quelques exemplaires .