Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Aéroport de Dole : Borajet arrive d’Istanbul
Publié le 10 juin 2014 à 08h00 par François Duclos
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Tyler Hayes a commenté :
10 juin 2014 - 8 h 04 min
Un ATR sur une si longue route?? Bonjour le confort de voler si lentement et à si basse altitude.,,
Volauvent a commenté :
10 juin 2014 - 9 h 20 min
Pratique pour des vacanciers qui prendront des photos des paysages traversés pendant le vol.
Aviatik a commenté :
10 juin 2014 - 9 h 54 min
ce vol durera plus de 4 heures meme 4h30. Normalement la durée de vol entre la France et istanbul est d’environ 3 heures (A320 ou 737)…Un ATR 72…confort réduit, bruyant, pas d’inflight entertainment, repas froids car pas de fours dans le galley d’un ATR 72….c’est pas une alternative à Turkish Airlines qui est au top…..Borajet est à éviter!
dim a commenté :
10 juin 2014 - 10 h 19 min
Vu les horaires indiquées, il s’agit de vol avec une durée de 3h et non de 4h ou 4h30 comme vous dites!
Aviatik a commenté :
10 juin 2014 - 10 h 40 min
Impossible un Paris CDG – istanbul en 737 ou A 320 dure environ 3 heures volant à 800 km/h un ATR fait un peu plus de 500 km/h donc impossible de rejoindre Istanbul même de Dole-Jura! A mon avis la liaison ne sera pas faite en ATR il y quelque chose dans ce communiqué!!!
Airbidule a commenté :
10 juin 2014 - 18 h 00 min
… le decalage horaire fera le reste !
Aviatik a commenté :
10 juin 2014 - 10 h 48 min
Borajest exploite aussi des Embraer E-190 avec ce type d’avion pas de problèmes pour assurer le vol en 3H!!!
Antoine a commenté :
10 juin 2014 - 15 h 22 min
De toute façon l’autonomie d’un ATR-72-500 est trop faible pour faire de genre de trajet, ça sera forcément une autre type d’appareil…
Annecca a commenté :
10 juin 2014 - 16 h 29 min
Ce sera leurs tous nouveaux Embraer 190.
Pascal a commenté :
11 juin 2014 - 7 h 37 min
Aucun patron de compagnie normalement constitué ne proposerait cette liaison en ATR….donc ça sera probablement les E190 qui voleront…je suis curieux de voir la rentabilité de cette ligne
Aurel a commenté :
12 juin 2014 - 0 h 25 min
Ben à mon avis ça va être sûrement encore subventionné à mort avec l’argent du contribuable… Parceque, en ATR c’est impossible de réaliser cette liaison et en E190, les coûts d’exploitation ne permettrons sûrement pas de proposer des billets à 90€, ou alors seulement quelques places en effectuant un yield management. Ou compenser la perte avec l’argent du contribuable….
Dire que lies politiques Bourguignons avaient décidé de fermer l’aéroport de Dijon qualifiant celui-ci de gouffre financier, ils vont être ravis de payer encore plus cette fois à coups de subventions lorsque la Bourgogne et la Franche comté seront mariées….