Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Publié le 17 février 2014 à 10h00 par François Duclos
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Golfcharlie232 a commenté :
17 février 2014 - 11 h 21 min
C’est le parapenteur qui a évité la poubelle orange.
nico777 a commenté :
17 février 2014 - 12 h 42 min
Mdr
RichieRSA a commenté :
17 février 2014 - 12 h 58 min
N’importe quoi….. le poubelle orange comme vous dites aurais eu de sérieux ennuis voir un crash avec des dizaines de mort tout cela a cause d’un inconscient voir abruti qui pense que il peuvent faire ce qu’il veut par ce qu’il a achète un parapente. On devrait lui confisquer le parapente, lui infliger une amende sérieuse et l’interdire de vol !!!!
Fabien a commenté :
17 février 2014 - 16 h 58 min
Pourquoi la poubelle orange?
Xavier a commenté :
17 février 2014 - 12 h 43 min
A mon avis, même en cas de collision, il n’y aurait eu aucune conséquence pour l’Airbus.
Nemo a commenté :
17 février 2014 - 14 h 22 min
Merci Xavier, expert aéronautique reconnu pour votre analyse.
Quand on voit les dégâts causés aux réacteurs par l’ingestion d’une oie de 8kg, je vous laisse imaginer le résultat avec un homme de 75kg, avec la voile et éventuellement le moteur du parapente.
Kiwi a commenté :
17 février 2014 - 20 h 16 min
Y a pas de moteur sur un parapente…. Par contre, sur un paramoteur, oui !
Anto a commenté :
17 février 2014 - 22 h 10 min
Les structures d’avions sont dimensionnés pour pouvoir resister a des chocs d’oiseaux. Les calculs, validations et tests de certification sont effectués avec des poulets calibrés (je ne me souviens plus du poid exact mais j’ai 3,8 Kg en tête, a verifier). Alors pour toutes collision avec un objet plus grand, aucune garantie de résultat, et les dégâts peuvent être importants.
Pour la petite histoire, lors des tests de certification, les poulets calibrés ne sont pas congelés, mais encore vivants (un peu endormis), car un poulet congelé n’a pas la même raideur qu’une vrai volatile volant.
The One a commenté :
17 février 2014 - 14 h 28 min
Ouais mais au moins la poubelle elle est pleine!
une_pilote a commenté :
17 février 2014 - 14 h 50 min
Heu…. Il doit normalement y avoir une zone interdite aux vols libres vers les aéroports… Ce parapente ne la surement pas respecté.
Dan a commenté :
17 février 2014 - 16 h 32 min
le Airprox il va faire mal
eric s a commenté :
17 février 2014 - 17 h 26 min
paramotoriste moi méme,et sans vouloir protéger “l’abruti et inconscien”,J’ai moi méme deja eu l’honneur de rencontrer un de ces bolides dans une hauteur(autorisé pour moi, et interdit pour lui)en approche de liége . nous avons une certaine hauteur a respecter pour justement ne pas étre sproutchie sur ses jolies petites fenétres…mais des fois on est surpris nous méme par leur (tolérance hauteur)deja si ils sonts pas du coin il s’inquiétent pas si il y a des paramoteurs ou pas! pour Xavier; question de collision, tu ne t’imagines méme pas ce que tu dis la… un avion est si vite en bas… deja comme disait notre ami Nemo suffit une oie… ou méme des oiseaux! a ton avis pourquoi dans certains aeroports ils onts inséré des éperviers qui chassent les oiseaux… c’est si vite arrivé!
Pourquoi un radar ne détecte rien en dessous de 75 km/h? Je dirai plutot que la responsabilité aerienne n’est pas pour les paramotoristes qui volent a la limite d’étre détectés, mais a la tour de controle! know how serait intéressant aussi chez eux! jetez vos vieux moulins qui sert de radars, et achetez plus sofistiqué!!!. eric
rantanplan a commenté :
17 février 2014 - 20 h 01 min
Désolé, mais à 50m de l’avion et à 600m d’altitude, le paramotoriste est quasiment dans le plan de descente et dans l’axe…..de l’inconscience pure et dure!!!
Mymyl a commenté :
17 février 2014 - 19 h 47 min
Bientôt ils vont nous obliger à voler avec un transpondeur lourd comme un coffre fort… Fait chi3r.