Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Un point sur les travaux à l’aéroport Rolland Garros de la Réunion
Publié le 29 décembre 2013 à 11h00 par Joël Ricci
@La Réunion-Roland Garros
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LoL a commenté :
29 décembre 2013 - 21 h 46 min
Je crois que vous avez omis XL Airways dans les compagnies desservant régulièrement la Réunion.
SPOTTER38590 a commenté :
30 décembre 2013 - 9 h 41 min
OUI, j’avais remarqué cet oubli, la Cie XL propose des vols depuis CDG & Marseille sur RUN…Mais, je suis surpris de voir que 6 Cie régulières se posent à RUN…Aucunes Cie d’Afrique du Sud, la SAA ne propose aucuns volent sur RUN, dommage… AIR SEYCHELLES non plus…Je sais que la Réunion est un DOM, mais vu la grande distance qui la sépare de la Métropole, aucunes Cie Européennes ” KLM, CONDOR, BA, Air Berlin ” pourraient proposer au départ de leur HUB respectifs se poser à RUN…Roland GARROS est un aéroport bien adapté à tous les types d’appareils, même le A388 de AF peut venir et qui c’est AIR AUSTRAL qui pense toujours a une flotte A380 Haute densité…Le deuxième aéroport au Sud de L’Ile à Saint Pierre possède une piste de 2100X45 va voir sa piste rallongée et portée à 2800 mètres… Les longs courriers pourront se poser et décoller à pleine charge pas comme MAYOTTE qui ne peut accueillir de gros porteur, piste limité à moins de 2000 mètres! Pour mémoire, la piste de Saint Martin aux Caraïbes ne fait que 2130 mètres, c’est court aussi pour les gros porteurs!Enfin, les avions modernes décollent et atterrissent sur des pistes neuves moins longues, leur puissance étant bien supérieur… Wait & See …/…