Publié le 1 janvier 2025 à 09h00
Air France ira à Stavanger en Norvège
©Air France
A compter du 31 mars 2014, Air France exploitera deux liaisons quotidiennes vers Stavanger (Norvège), au départ de Paris Roissy-Charles de Gaulle.
Les vols seront exploités en Embraer E-170 de 76 sièges. Dans le sens Stravanger-Paris, les horaires des vols permettront une correspondance aisée vers le réseau long-courrier et moyen-courrier d'Air France à l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle.
Horaires des vols :
AF 1846 : départ de Paris-Charles de Gaulle à 09h50, arrivée à Stavanger à 11h55
AF 1746 : départ de Paris-Charles de Gaulle à 19h20, arrivée à Stavanger à 21h25
AF 1847 : départ de Stavanger à 12h35, arrivée à Paris-Charles de Gaulle à 14h45
AF 1747 : départ de Stavanger à 07h00, arrivée à Paris-Charles de Gaulle à 09h10
Air France dessert déjà Oslo, la capitale norvégienne, à raison de trois vols quotidiens. Deuxième destination donc d'Air France en Norvège, Stavanger est le centre de l'industrie pétrolière norvégienne. Cette nouvelle ligne complètera l'offre de KLM, qui dessert Stavanger à raison de 5 vols quotidiens au départ d'Amsterdam-Schiphol.
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Flop a commenté :
23 novembre 2013 - 9 h 20 min
Avec un Embraer 170, ça ne sera pas plutôt HOP qui desservirait cette destination?
Aulongcourt a commenté :
23 novembre 2013 - 11 h 13 min
Ben si…pourquoi cette question?
Il est dans la feuille de route de Hop!d’avoir des avions (éventuellement même peints aux couleurs d’AF ) affrètes à temps complet par AF pour alimenter le hub sur des destinations européennes…
nico777 a commenté :
23 novembre 2013 - 11 h 55 min
Tous les avions de 3eme niveau AF ne sont pas forcement affilié a hop.
aaa a commenté :
23 novembre 2013 - 11 h 58 min
Hop opère mais sur Affretement d’AF.
C’est donc un code AF
Cémencle a commenté :
23 novembre 2013 - 13 h 30 min
Enfin, même s’il s’agit du même groupe, ce sont bien des avions et des équipages HOP! REGIONAL, et non AIR FRANCE.
Alex a commenté :
23 novembre 2013 - 13 h 30 min
Il y aura concurrence avec SAS sur cette ligne, qui avait déjà été exploitée en 89-91 par AF
GREEN777 a commenté :
23 novembre 2013 - 14 h 16 min
89-91 c’était une autre époque où AF n’avait aucun bénéfice à présenté où les équipages (PNT et PNC) restaient en repos des nuits supplémentaires après un long courrier et une époque où l’Afrique était le royaume de la très regretté UTA (sauf Dakar, Kigali, Bujumbura et Djibouti).
Cc a commenté :
23 novembre 2013 - 14 h 30 min
Allez AF ! Soyez conquérant ! Parce que c’est pas gagné face aux low cost et cies du golfe. …
PierreAntoine a commenté :
23 novembre 2013 - 14 h 50 min
@CC
+1
AF desservait Bergen il y a qques temps encore,
C’est bien de se renforcer en Norvège.(extra riche, et tjrs en construction)
wernersxb a commenté :
23 novembre 2013 - 16 h 36 min
La concurrence sera rude entre Amsterdam, Londres et Francfort pour amener les passagers sur les vols long courriers.
Mykel a commenté :
23 novembre 2013 - 20 h 31 min
Il ne manque plus que Bergen !!!! Ville magnifique que je vous invite à tous de découvrir !!!! (Fait cette été avec KLM)