Publié le 6 septembre 2024 à 19h00
Air Tahiti Nui en coentreprise avec Air France
Publié le 16 avril 2013 à 10h00 par François Duclos
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Enrique a commenté :
16 avril 2013 - 10 h 24 min
Good news… A terme ne verra t’on pas, un accord du genre AF sur le tronçon CDG/LAX puir ATN sur le tronçon LAX/PPT, ce qui aurait du sens, et devrait aussi réduire le prix des billets, car moins de frais de personnel en escale.
b744 a commenté :
16 avril 2013 - 11 h 20 min
Sans concurrence, je doute qu’il y ait jamais de baisse de prix du billet. C’était d’ailleurs pour ça que le gouvernement polynésien a fait virer Corsair de Tahiti car ATN ne pouvait s’aligner sur les tarifs.
De combien le billet a augmenté depuis?…
Aulongcourt a commenté :
16 avril 2013 - 18 h 46 min
C’est exactement ce qui existait jadis entre AF en 747 sur CDG-L’AXE et UTA en DC 10 sur L’AXE-PPT..les deux appareils étaient gares côté a côté a LAX…En somme,on joue “retour vers le futur”!
chief pilot a commenté :
16 avril 2013 - 13 h 48 min
Air Tahiti Nui n’a plus que 4 appareil en service et non pas 5 comme vous le dites,et ceci depuis plusieurs mois a cause de la crise économique;Ne croyez pas au père Noel,la Polynésie ne sera jamais vouée an tourisme de masse a “l’Antillaise”(Corsair ou pas)et c’est tant mieux pour la beauté des sites;Il est preferable de visiter ces iles dans des pensions de famille que dans des hotels de luxe style Bora Bora ou Moorea;Et puis le prix du billet ne baissera pas a cause du cout de l’energie qu’elle que soit sa source;Il ya des endroits qui se meritent et c’est normal d’en payer le prix et je sais de quoi je parle