Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
EasyJet: 8 nouvelles routes à Nice et Toulouse
Publié le 11 novembre 2011 à 07h00 par François Duclos
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oula a commenté :
11 novembre 2011 - 12 h 06 min
Ca me désespère quand je vois ca !! mais bravo tout de même easy !!
Vous êtes la preuve que l’aérien peut belle et bien exister même en temps de crise .
Vous pouvez peut être dire merci à AF, et aux autres belles stratégies Françaises mises en place ( rien) pour l’exploitation aérien de son propre territoire.
Je compatis pour les filiales britair, regio.. qui sont pieds et mains liées par AF.
Je ne vois pas d’autres pays EU, autant occupés par des low cost étrangères
C’est la honte! fiers de cette France ?! comment ne pas être révolté ?
Une low cost UK qui va concurrencer, fortement, et directement la première compagnie Française pfouuuu EN FRANCE !!!…… j ‘ai des nausées
Quand on voit le train de vie qu’on ses dirigeants et nos ingénieux gouvernants, on comprends mieux, pourquoi ils se battent.
Aller tous en cœur : Aux armes citoyens !!!! Formez vos bataillons !!!!………
Flying blue a commenté :
11 novembre 2011 - 12 h 43 min
Ben Air France a tués toutes les concurentes française avec la benediction des autorités donc maintenant il ne reste plus que les étrangéres mais là ce n’est plus aussi facile falait y pensé avant.
abnce a commenté :
11 novembre 2011 - 12 h 32 min
toujours pas Madrid!!
Saucisson a commenté :
11 novembre 2011 - 14 h 51 min
Air France a toujours été d’une arrogance terrible. Pendant ce temps là, Easy Jet a tranquillement déployé son réseau en province sans faire de vagues. Aujourd’hui, Air France ne peut que constater les dégâts. EasyJet est deux à trois fois moins cher… Bien sur, les prestations sont bien différentes mais EasyJet s’adresse à une catégorie de voyageurs qui privilégient le prix sur le service.
Ailleurs dans le monde, les compagnies nationales se sont créées des filiales low cost pour justement capter cette clientèle : Singapour Airlines a créé Tiger Airways, Thai Airways s’est associé à Air Asia pour fonder Thai Air Asia, Quantas a fondé Jetstar Airways et, en Europe, Lufthansa a lancé Germanwings. Mais Air France fait l’autruche et refuse toute innovation en imaginant que parce que ces messieurs s’appellent Air France, ils resteront numéros 1 en France. Et bien non et ils commencent à le comprendre… Mais il est trop tard !
Rm a commenté :
11 novembre 2011 - 16 h 19 min
Pas Plus tard que ce week end j ai voulu aller à Rennes au départ de Lyon tarif annonce : 754 € avec Air France alors vous savez quoi vive Easy Jet. Air France avec son arrogance et son tout Paris à complètement délaissé les régions de la 2 eme économie européenne C était presque trop simple pour easyjet ou autre low cost de s emparer de la riche clientèle française (compare aux autres économie européenne )
Ghislaine clochon a commenté :
12 novembre 2011 - 0 h 26 min
Pourquoi l aéroport de perugia(perouse) n est desservit par aucune compagnie depuis Nice sachant qu un communauté très importante de niçois est originaire de ce département italien?
gerald a commenté :
16 novembre 2011 - 17 h 57 min
Quelqu’un sait-il si les bases de Toulouse et de Nice ne sont que des bases “avions” ou si la création de ces bases impliquent également des créations d’emplois, pilotes, hotesses et stewart ? merci