zero emission

L’exploitant de l’aéroport berlinois Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB) BER a annoncé avoir été certifié pour ses activités de protection du climat. Il participait pour la première fois à l’Airport Carbon Accreditation (ACA) et a atteint le niveau 3 de ce programme dès sa première tentative. L’ACA est une procédure d’enregistrement et de réduction des […]

Airbus, Avinor, SAS, Swedavia et Vattenfall ont signé un protocole d’accord (MoU) pour étudier la faisabilité d’une infrastructure hydrogène dans les aéroports de Suède et de Norvège. Cette coopération permettra de mieux comprendre les concepts et les opérations des avions à hydrogène, l’approvisionnement, les infrastructures et les besoins de ravitaillement dans les aéroports afin de […]

Airbus renforce sa présence en Allemagne avec l’ouverture d’un centre de développement ZEROe (ZEDC) pour les technologies hydrogène sur son site de Stade. Le centre accélérera le développement de technologies de systèmes composites à hydrogène pour le stockage et la distribution d’hydrogène liquide cryogénique. Airbus est depuis longtemps un pionnier des technologies composites en Allemagne, […]

D’ici trois ans, les bases de la transition du secteur aéronautique vers les énergies renouvelables devraient être posées dans la région de la mer Baltique, annonce l’aéroport de Hambourg. Le projet « BSR HyAirport » a officiellement débuté et rassemble 16 aéroports, compagnies aériennes, instituts de recherche et entreprises technologiques de Scandinavie, des États baltes, […]

L’Autorité de l’aviation civile du Royaume-Uni a délivré à Virgin Atlantic un permis pour effectuer le premier vol transatlantique au monde utilisant 100 % de carburant d’aviation durable (SAF). Virgin Atlantic prévoit de traverser l’Atlantique de Londres Heathrow à New York JFK le 28 novembre 2023 pour tester et démontrer la faisabilité de voler avec […]

D’ici 2030, soit dans un peu moins de sept ans, Brussels Airport (Bruxelles-Zaventem), en tant qu’exploitant d’aéroport, a pour objectif de n’émettre aucune émission de CO2. Depuis 2018, Brussels Airport a déjà atteint la neutralité carbone pour ses propres émissions en tant qu’exploitant d’aéroport. C’est d’ores et déjà de l’énergie verte qui alimente l’ensemble des […]

L’aéroport Paris-Orly veut réduire ses émissions de CO2 au sol d’ici à 2030 grâce à des efforts sur les sources d’énergie utilisées sur site, le déplacement des véhicules de services et le roulage des avions sur piste. La réduction des émissions de CO2 au sol est l’un des cinq principaux objectifs affichés par “l’alliance pour […]

L’Association du transport aérien international (IATA) a publié une série de feuilles de route visant à décrire en détail et étape par étape les actions critiques et les dépendances en vue de l’objectif de l’aviation civile d’éliminer ses émissions nettes de carbone d’ici 2050. Ces feuilles de route concernent les technologies aéronautiques, les infrastructures énergétiques, […]

Alaska Airlines collabore avec ZeroAvia pour développer le plus grand avion zéro émission de CO2 au monde. Le Bombardier Q400, également connu sous le nom de Dash 8-400, est un turbopropulseur régional de 76 sièges. Lorsque le transporteur régional d’Alaska Airlines, Horizon Air, a retiré sa flotte de Q400, ils ont réservé un avion à […]

ZeroAvia prévoit pour le début de l’année un premier vol en Dornier 228 équipé de moteurs à l’hydrogène, l’entrée en service des appareils de 6 à 19 places ainsi équipés étant annoncée pour 2025. La société britannique a obtenu fin décembre 2022 un « permis Part 21 » du régulateur CAA (Civil Aviation Aotuority) lui permettant de […]