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Le processus de privatisation des gestionnaires des aéroports de Nice et Lyon devrait être mené à bien début 2016. Mais seul le premier pourrait éventuellement intéresser Aéroports de Paris (ADP), le second étant jugé trop proche du hub de Charles de Gaulle. Alors qu’on ne parlait jusque là que d’une date limite en milieu d’année […]

La Grèce et Fraport, gestionnaire de l’aéroport de Francfort, ont relancé des négociations sur la gestion de 14 aéroports régionaux du pays, pour un montant qui devrait avoisiner 1,23 milliard d’euros. Si le gouvernement grec a démenti le 18 août 2015 que le contrat avait déjà été signé, le processus de privatisation de la gestion […]

Le processus de privatisation du gestionnaire des aéroports de la Côte d’Azur, Nice, Cannes-Mandelieu et Saint-Tropez, débutera cet automne pour une conclusion prévue au premier semestre 2016. Après Toulouse-Blagnac et bientôt Lyon-Saint Exupéry, l’état va se séparer de ses parts dans un troisième gestionnaire d’aéroport français. Le ministère des finances a indiqué le 28 juillet […]

Les actionnaires de l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry, au premier rang desquels l’état, se sont réunis hier à Paris. L’appel d’offre pour sa privatisation devrait être lancé en octobre, et conclu dans le courant de l’année prochaine. Après Toulouse-Blagnac dont 49,9% du capital a été vendu en avril au consortium sino-canadien SNC Lavalin et Symbiose, l’aéroport […]

Mike Poon, le PDG de Symbiose qui a signé l’acquisition de 49,9 % de la société de gestion de l’aéroport de Toulouse-Blagnac (ATB), ferait l’objet d’une procédure de justice en Chine pour corruption. Il a disparu de la circulation depuis un mois. Les opposants au projet de privatisation se délectent de l’affaire. Le 18 avril […]

Le gestionnaire de l’aéroport de Genève a annoncé son intention de se joindre à un consortium d’investisseurs qui répondra à l’appel d’offre pour l’ouverture du capital de Lyon-Saint Exupéry, une des trois plateformes françaises dont l’Etat revendra ses parts. Une proposition bien accueillie par la CCI de Lyon. Alors que la compagnie aérienne Qatar Airways […]

C’est finalement le consortium mené par le fondateur et CEO de la compagnie aérienne low cost brésilienne Azul qui a été choisi par le gouvernement pour la privatisation partielle de TAP Portugal, d’un montant estimé à au moins 354 millions d’euros. Les 61% du capital de la compagnie nationale portugaise mis en vente vont donc […]

Un tribunal portugais a momentanément stoppé le processus de privatisation de la compagnie aérienne TAP Portugal, en raison de vices de forme dont l’absence d’appel d’offres pour l’évaluation financière du transporteur national. Selon l’association « Peço a palavra » (Je demande la parole) qui avait déposé la demande de référé, le tribunal administratif suprême du Portugal a […]

Le gouvernement portugais n’accepté que deux des trois propositions de reprise de la compagnie aérienne TAP Portugal : celle d’un consortium mené par le fondateur de JetBlue Airways et Azul, et celle du consortium emmené par le propriétaire du groupe Avianca. Le candidat local n’a pas été retenu. Un communiqué du secrétaire d’état aux transports portugais […]

Alors que la grève des pilotes de la compagnie aérienne TAP Portugal entame aujourd’hui son septième jour, entrainant l’annulation d’environ 30% des vols en moyenne chaque jour, le gouvernement menace : si le processus de privatisation est compromis, il faudra s’attendre à des suppressions de routes et d’emplois. Entamée le 1er mai 2015 et prévue pour […]

Le consortium chinois Symbiose, qui a racheté à l’Etat 49,9% du capital d’Aéroport Toulouse-Blagnac (ATB), a nommé Anne-Marie Idrac présidente du Conseil de Surveillance. Jean-Michel Vernhes conserve son poste de président du directoire. Quelques semaines après l’officialisation de la privatisation partielle du gestionnaire de l’aéroport toulousain, l’assemblée générale qui s’est tenue le 5 mai 2015 […]

Le Sénat a approuvé samedi la possibilité pour les gestionnaires des aéroports de Lyon-Saint Exupéry et Nice-Côte d’Azur de pouvoir vendre une majorité de leur capital, le foncier et les infrastructures restant dans les deux cas la propriété de l’Etat. Après la gestion de Toulouse-Blagnac cédée au consortium chinois Symbiose, c’est au tour de deux […]