histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 2 septembre 1998. 22 h 31, au large d’Halifax, le McDonnell Douglas MD-11 de la compagnie aérienne Swissair, qui assure la liaison New York – Genève, vient de sombrer dans l’océan Atlantique, alors qu’il était en phase de descente pour un atterrissage d’urgence à l’aéroport d’Halifax. L’avion ayant lancé un appel de détresse, moins […]

Histoire de l’aviation – 1er septembre 1998. La violence, l’incivilité ne restent pas sur le tarmac quand un avion décolle, dans les airs, le personnel naviguant doit lui aussi faire face à des comportements inadaptés, voire dangereux pour la sécurité du vol. Mais si sur terre, on ouvre la porte et on met le mal autrui […]

Histoire de l’aviation – 1er septembre 1930. Il est 10 h 55, quand Costes et Bellonte décollent du Bourget, sous les yeux de 2 000 spectateurs, à bord de leur Breguet 19, le Point d’interrogation, direction New York, pour une tentative de traversée d’est en ouest de l’Atlantique. La rumeur enfle depuis la veille, mais personne n’y croyait vraiment. […]

Histoire de l’aviation – 30 août 1933. La compagnie aérienne Air France est née de la fusion de quatre sociétés de transport aérien : Air Orient, Air Union, la Cidna et les lignes Farman, suite à un vote au parlement. Et c’est Ernest Roume qui prend la présidence de la nouvelle compagnie, au capital de 120 millions de […]

Histoire de l’aviation – 28 août 1910. À une époque où l’aviation était encore à ses premiers balbutiements, la société Perrot Duval, spécialisée dans la motorisation, eut l’idée de lancer un prix pour encourager son développement et mit en jeu 5 000 francs suisses pour quiconque traverserait le lac Léman dans sa plus grande longueur, soit 66 km. Le […]

Histoire de l’aviation – 26 août 1959. Qui a dit que les femmes avaient peur de la vitesse ? Certainement pas la belle-fille du président Vincent Auriol, première femme pilote d’essai, sans cesse à courir après des records de vitesse avec différents types d’avions. Le 26 août 1959, Jacqueline Auriol signe un nouvel exploit aux commandes de son […]

Histoire de l’aviation – 22 août 1932. 196 heures à bord d’un biplan Curtiss Thrush équipé d’un moteur signé Wright de 240 ch, voilà le nouveau record à battre, qui a été établi par deux aviatrices : Frances Marsalis et Louise Thaden, au-dessus de Long Island. Huit jours de vol d’endurance, pour pas moins de 78 ravitaillements, à haut risque, […]

Histoire de l’aviation – 22 août 1909. Tous les aviateurs de renom se pressent pour rejoindre la commune de Bétheny, en Champagne-Ardenne. Personne ne voudrait manquer l’événement aéronautique de l’année, à savoir le premier meeting aérien international au monde, avec la présence exceptionnelle du président Armand Fallières et de son épouse. Tous les grands noms sont […]

Histoire de l’aviation – 19 août 1959. C’est en France que Claude Grahame-White, pionner de l’aviation anglais, s’était pris de passion pour l’aéronautique, suite au meeting de Reims en 1909, avait appris à piloter et avait obtenu son brevet en 1910, et c’est aussi là qu’il s’est éteint, le 19 août 1959, à Nice, à presque 80 ans. […]

Histoire de l’aviation – 16 août 2000. L’été 2000 signe la longue descente aux Enfers du Concorde et la fin progressive d’un mythe. Un mois plus tôt, le 25 juillet, un Concorde s’est écrasé à Gonesse, quelques minutes après son décollage. Un terrible drame suivi, en août, d’une suspension du certificat de navigabilité du supersonique, document indispensable […]

Histoire de l’aviation – 15-16 août 1995. Donald Pevsner, un riche avocat américain, vient de boucler son deuxième tour du monde en un temps record : 31 heures, 27 minutes et 49 secondes, à bord d’un Concorde piloté par Michel Dupont, améliorant ainsi son record de vitesse, établi le 13 octobre 1992 (32 heures, 49 minutes et 3 secondes) pour fêter dignement […]

Histoire de l’aviation – 13 août 1997. Première sortie dans les airs pour le nouvel appareil d’Airbus, l’A330-200, un biréacteur long-courrier, dont les coûts de développement s’élèvent à 2,9 milliards de francs. Ce dérivé de l’A330-300 plus court (59 m) a une autonomie de 12 000 km. Pour son vol inaugural, les pilotes d’essai : William Wainwright et Bernd Schäfer étaient […]