histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 26 septembre 1912. Charles Voisin tire sa révérence le 26 septembre 1912, suite à un accident de voiture près de Belleville-sur-Saône, il était accompagné ce jour-là par la première femme à avoir effectué un vol en France, la baronne de La Roche. Très tôt, il attrape le virus de l’aviation et avec son […]

Histoire de l’aviation – 25 septembre 1932. Le capitaine américain Lewis Alonzo Yancey vient de détrôner Amelia Earhart, en s’emparant du nouveau record d’altitude, il est parvenu à faire grimper son autogire, un Pitcairn PCA2, jusqu’à 6 550 mètres, contre seulement 5 613 mètres pour Amelia Earhart, qui avait alors établi son record en avril 1931. La belle Américaine, […]

Histoire de l’aviation – 24 septembre 1997. Pour faire face à l’augmentation du trafic aérien, l’aéroport de Roissy n’a pas d’autre choix que de s’agrandir, conscient de cet impératif économique, Jean-Claude Gayssot, ministre des Transports, va donner les moyens à l’aéroport de s’adapter à cette hausse de trafic et de franchir un nouveau cap pour […]

Histoire de l’aviation : 23 septembre 1913. Roland Garros effectue la première traversée de la Méditerranée sans escale, soit 730 kilomètres, aux commandes de son monoplan Morane-Saulnier, muni d’un moteur Gnome de 60 ch, un exploit qui le fait entrer dans l’histoire de l’aviation. Parti de Saint-Raphaël dans le Var, il a rallié Bizerte en Tunisie, en 7 heures […]

Histoire de l’aviation – 22 septembre 1969. Les avions supersoniques ont toujours fait rêver et l’Amérique veut le sien ! Le programme Supersonic Transport, lancé par Kennedy en juin 1963 et très controversé, connaît un nouvel élan le 22 septembre 1969, grâce au président Richard Nixon qui autorise la fabrication de deux prototypes, mis au point par […]

Histoire de l’aviation – 21 septembre 1979. Si l’épopée du Concorde s’est achevée en 2003 (avec la fin de l’exploitation du supersonique, non sans avoir connu l’outrage d’une suspension temporaire du certificat de navigabilité en août 2000, suite au crash d’un appareil à Gonesse), les chaînes de production du supersonique ont été arrêtées dès 1979, 12 ans après […]

Histoire de l’aviation – 20 septembre 1904. Décidément, le deuxième aéroplane des frères Wright, le Flyer II, aura donné grande satisfaction aux deux pilotes Orville et Wilbur. Après avoir réussi le premier virage de l’histoire à son bord, cinq jours plus tôt, Wilbur signe le premier vol de plus de 1 kilomètre en circuit fermé : […]

Histoire de l’aviation – 19 septembre 1783. Dans la cour du château de Versailles, le roi Louis XVI et la reine assistent à l’ascension du premier aérostat à air chaud avec « passagers », l’engin de 41 pieds de diamètre a été conçu par Étienne Montgolfier et porte les couleurs de la royauté. Afin de tester la respirabilité à […]

Histoire de l’aviation – 18 septembre 1932. Pour ce faire un nom dans l’aéronautique, chacun y va de son petit exploit. Pour le lieutenant-colonel Hutchinson, ce sera la traversée de l’Atlantique en hydravion Sikorsky S-38, rien d’exceptionnel à cela, sauf qu’il entraîne avec lui sa famille : Blanche, sa femme et Kathryn et Janet Lee, ses filles […]

Histoire de l’aviation – 17 septembre 1907. Louis Blériot signe le 17 septembre 1907 un beau succès en parvenant à faire voler son monoplan Blériot VI bis Libellule à Issy-les-Moulineaux, lieu d’expérimentation de nombreux de ses appareils. Sur le conseil d’un matelassier, Blériot a entièrement caréné son avion pour améliorer son aérodynamisme, il est doté d’un moteur […]

Histoire de l’aviation – 17 septembre 1912. Repousser sans cesse les limites, tel est le credo de nombreux aviateurs, qui de record en record s’émulent entre eux. Le 17 septembre 1912, ça en est fini du record d’altitude de Roland Garros sur Blériot XI à Houlgate, Georges Legagneux vient lui piquer la vedette et s’empare à son […]

Histoire de l’aviation – 16 septembre 1904. La saga des frères Wright continue. Cette fois, on les retrouve à Huffman Prairie dans l’Ohio, un nouvel avion est à l’essai, le Flyer II, qui présente comme particularité d’être propulsé dans l’air à l’aide d’une catapulte. Au bout du rail de lancement, un pylône en bois de […]