histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 26 mars 1905. Avant d’être un lieu chargé d’histoire en matière aéronautique et le théâtre de nombreux exploits mais aussi de déconvenues, le terrain d’Issy-les-Moulineaux était un terrain d’entraînement, destiné à accueillir les militaires « chassés » de leur site de manœuvres du Champ-de-Mars, en raison de l’Exposition universelle de 1889. Le 26 mars 1905, […]

Histoire de l’aviation – 25 mars 1904. Comme toute technologie naissante, l’aviation au début du XXe siècle a plus que jamais besoin de moyens pour se développer. En effet, l’argent comme toujours est le nerf de la guerre. Dans le mécénat relatif à l’aviation, deux noms reviennent souvent : Ernest Archdeacon, avocat de profession, et Henry Deutsch de […]

Histoire de l’aviation – 24 mars 1959. Ce 24 mars 1959, c’est en grande pompe qu’est baptisé l’avion moyen-courrier : la Caravelle, destiné à la compagnie aérienne Air France. La marraine de cette Caravelle n’est autre que la femme du chef de l’état, le Général de Gaulle qui, rappelons-le, dès sa prise de fonctions voyageait à bord du […]

Histoire de l’aviation – 23 mars 1900. S’il est un homme qui a largement contribué à l’essor et aux avancées technologiques de l’aéronautique, c’est bien Henry Deutsch de la Meurthe, un des fondateurs en 1898 de l’Aéro-Club de France, non pas comme aviateur chevronné mais plus comme mécène, mettant sa fortune acquise grâce à l’industrie pétrolière, […]

Histoire de l’aviation – 22 mars 1937. Ce 22 mars 1937, la duchesse de Bedford, Mary du Caurroy, surnommée la Flying Duchess (soit la Duchesse volante), décolle de l’abbaye de Woburn, en Angleterre, seule, pour ce qui sera son dernier vol : en effet, son avion s’abîmera en mer du Nord, au large de Great Yarmouth. C’est sur […]

Histoire de l’aviation – 21 mars 1926. Quand on est une des grandes puissances du monde et qu’on dispose d’un empire colonial s’étalant sur plusieurs continents, disposer d’avions en mesure d’effectuer de longues distances est un plus indéniable. Adieu alors, les voyages interminables en bateau ! L’avion abolit les distances, il n’aura fallu que douze jours (contre […]

Histoire de l’aviation – 20 mars 1920. 109 heures et 30 minutes, voilà le temps qu’ont passé dans les airs les pilotes de la RAF : le lieutenant-colonel Pierre van Ryneveld et le lieutenant Quintin Brand, pour réaliser le premier vol trans-Afrique au départ de Londres (Grande-Bretagne) et à destination de Cape Town (Afrique du Sud). Les deux […]

Histoire de l’aviation – 19 mars 1948. Ce 19 mars 1948, le Triton, dans sa version numéro 4, effectue son premier vol à Orléans – Bricy. Ce sont Daniel Rastel (qui était également de la partie pour le vol inaugural du Triton numéro 1, avec Armand Raimbeau) et Michel Rétif, assumant respectivement la fonction de pilote et de mécanicien, […]

Histoire de l’aviation – 18 mars 1906. C’est dans la région de Montesson, sur la route conduisant à Saint-Germain-en-Laye, que ce 18 mars 1906, Trajan Vuia réalise un exploit : il parvient à voler sur une dizaine de mètres, après cinquante mètres d’accélération. Ce nom, qui en France ne résonne pas aussi fort dans l’histoire de l’aviation que […]

Histoire de l’aviation – 17 mars 1924. En 1924, l’armée américaine se lance dans un projet ambitieux : celui de réaliser un tour du monde aérien avec escales. C’est au major Frederick L. Martin que l’on confie le commandement de cette mission. Pour ce défi, l’armée a choisi quatre avions amphibies World Cruiser, spécialement conçus pour ce […]

Histoire de l’aviation – 16 mars 1958. Ce 16 mars 1958 est un grand jour dans l’histoire de la compagnie aérienne Air Inter Lignes Aériennes Intérieures, en effet, à cette date a lieu le tout premier vol commercial. Pour lancer son activité, Air Inter a choisi d’effectuer ce premier vol sur la ligne Strasbourg – Paris : le […]

Histoire de l’aviation – 15 mars 1951. Très gros lifting pour le SO 30P Bretagne, qui prend du galon : en effet, fini les moteurs à pistons, place maintenant aux moteurs à réaction Hispano-Suiza Nene de 2 270 kg/p, fixés sous la voilure. Sous sa nouvelle appellation : SO 30R Nene, après sa métamorphose, il décolle le 15 mars 1951 de […]