histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 12 septembre 1931. La persévérance ne paye pas toujours et peut parfois s’avérer fatale. Tel est l’enseignement que l’on tirera de l’expérience de Le Brix, Doret et Mesmin. Avides de remporter le record du monde de distance en ligne droite, Marcel Doret, Joseph le Brix et le mécanicien René Mesmin vont tenter […]

Histoire de l’aviation – 11 septembre 1931. Ce 11 septembre 1931 à l’aérodrome du Bourget, l’équipage français constitué du pilote Paul Codos et du navigateur Henri Robida entreprend la conquête du record du monde de distance en ligne droite, sans escale. Codos et Robida seront en concurrence directe avec Le Brix, Doret et Mesmin qui, eux aussi, […]

Histoire de l’aviation – 10 septembre 1919. Ce 10 septembre 1919, a lieu la première coupe Schneider depuis la fin de la guerre. Comme le veut le règlement, qui stipule que le pays gagnant de la dernière édition de la course d’hydravions organise la prochaine compétition, c’est donc en Grande-Bretagne que se tient la manifestation : à Bournemouth, […]

Histoire de l’aviation – 9 septembre 1912. Le pilote français Jules Védrines n’aura pas fait le déplacement jusqu’aux Etats-Unis pour rien. En effet, ce 9 septembre 1912, il remporte la quatrième édition de la Coupe Gordon Bennett qui s’est disputée à Chicago. C’est une première pour l’aviation française dans cette compétition d’aéroplanes qui existe seulement depuis 1909 […]

Histoire de l’aviation – 8 septembre 1911. Le 6 mars 1908, les frères Michelin, André et Edouard, créent un grand prix d’aéronautique, portant leur nom : la coupe Michelin, pour promouvoir et encourager l’aviation naissante, mais aussi à des fins publicitaires pour un plus grand rayonnement de leur marque. Cette coupe annuelle, avec une dotation de 15 000 francs portée […]

Histoire de l’aviation – 7 septembre 1929. Ce 7 septembre 1929, entre Portsmouth et l’île de Wight, se court la dixième édition de la Coupe Schneider, compétition pour les hydravions créée en 1913 par Jacques Schneider, qui a lieu depuis 1927 tous les deux ans. Pour la quatrième fois de l’histoire de la Coupe, c’est l’Angleterre qui […]

Histoire de l’aviation – 6 septembre 1921. Ce mardi 6 septembre 1921 est marqué par un accident tragique d’avion, non loin de l’aérodrome du Bourget, en région parisienne, rue de l’Abbé Niort à Blanc-Mesnil. En effet, le Potez IX qui assurait alors la liaison entre la Pologne et la France, de Varsovie à Paris, via Prague et […]

Histoire de l’aviation – 5 septembre 1930. En l’espace de deux jours, l’aérodrome du Bourget aura été le théâtre de pas moins de deux exploits, celui de Maryse Bastié et du pilote de ligne français de l’Air-Union Jean Laulhé, qui officie sur les lignes aériennes Paris – Londres et Paris – Marseille. Alors que le matin […]

Histoire de l’aviation – 4 septembre 1922. Le pilote James Harold Doolittle aura marqué de son empreinte l’aviation américaine, en réalisant de nombreux exploits. Parmi ses faits d’armes, la première traversée des Etats-Unis d’est en ouest, en moins de 24 heures. En effet, ce 4 septembre 1922, James Harold Doolittle entreprend un vol de 3 480 kilomètres qui […]

Histoire de l’aviation – 3 septembre 1932. En septembre 1932, a lieu l’American National Air Race à Cleveland, dans l’Etat de l’Ohio, course aérienne nationale américaine plus communément désignée par le terme « Thomson Trophy ». C’est lors de cette manifestation aéronautique que va tomber un nouveau record du monde de vitesse. La performance est à mettre au crédit du […]

Histoire de l’aviation – 2 septembre 1930. Au soir du mardi 2 septembre 1930, la pilote française Maryse Bastié, brevetée depuis le 29 septembre 1925, décolle de l’aérodrome du Bourget, bien décidée à reprendre le record mondial féminin de durée sur avion léger (affichant moins de 300 kilogrammes sur la balance), que lui a pris l’aviatrice française d’origine […]

Histoire de l’aviation – 1er septembre 1919. A la fin de la première guerre mondiale, Latécoère a une idée en tête, recycler les avions militaires en avions postaux, pouvant rejoindre l’Afrique, puis l’autre côté de l’Atlantique. La première grande étape de cette entreprise est le Maroc, mais Latécoère va y aller progressivement : il va faire voler […]