histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 16 octobre 1909. Ce 16 octobre 1909 (certaines sources avancent la date du 15 octobre, d’autres le 16 novembre), à Francfort, le comte Von Zeppelin fonde, avec le soutien de l’Etat allemand, la « Deutsche Luftschiffahrt Aktiengesellschaft » (DELAG), littéralement la société de dirigeables allemande, qui constitue la première compagnie aérienne au monde, réalisant des vols commerciaux […]

Histoire de l’aviation – 15 octobre 1927. Alors qu’en mai 1927, on salue la performance de Charles Lindbergh qui est le premier pilote à avoir réalisé la liaison New York – Paris d’un coup d’ailes, soit la traversée de l’Atlantique Nord, en octobre 1927, c’est au tour des pilotes français Dieudonné Costes et Joseph-Marie Le Brix de connaître […]

Histoire de l’aviation – 14 octobre 1924. Depuis 1922, a lieu annuellement du 1er avril au 31 octobre, la Coupe Lamblin, du nom du célèbre industriel Alexandre Lamblin qui fabrique des radiateurs pour l’automobile et l’aviation. La Coupe Lamblin est une épreuve de vitesse à handicap : suivant la charge transportée et la puissance du moteur, un certain laps […]

13 octobre 1919. A la fin de la première guerre mondiale, l’aviation commerciale va connaître un très bel essor, les avions militaires et les pilotes trouveront là un secteur de reconversion. On assiste alors à la création de nombreuses compagnies aériennes, un tel développement qui va pousser les autorités de plusieurs pays à envisager sérieusement une […]

Histoire de l’aviation – 12 octobre 1897. Ce 12 octobre 1897, au camp militaire de Satory, le pionnier français de l’aviation Clément Ader teste son troisième prototype d’aéroplane, l’Aquilon, qui fait suite au Eole et au Zéphir sur lequel il est basé. Appareil, financé par des fonds publics, qui n’a nécessité pas moins de six années de […]

Histoire de l’aviation – 11 octobre 1924. Dans l’après-midi du samedi 11 octobre 1924, au parc d’aérostation des Coteaux de Saint-Cloud, a été donné le départ du Prix Alfred Leblanc, organisé par l’Aéro-Club de France. Ce concours récompense l’aérostier réalisant la plus longue distance sans escales, à bord d’un aérostat de 1re, 2e ou 3e catégorie. Les […]

Histoire de l’aviation – 10 octobre 1924. Le pilote français encore méconnu Jean Callizo vient de mettre au tapis l’illustre Joseph Sadi-Lecointe. En effet, l’aérodrome de Villacoublay a été le théâtre d’une très belle performance de la part de Callizo, qui s’empare du record mondial d’altitude, ce 10 octobre 1924. Depuis le 30 octobre 1923, c’était Joseph Sadi-Lecointe […]

Histoire de l’aviation – 9 octobre 1908. Ce 9 octobre 1908, dans le ciel d’Issy-les-Moulineaux, le monoplan Antoinette n° 4, construit dans les ateliers de Puteaux de la société d’aviation Antoinette, créée par Léon Levavasseur et Jules Gastambide, effectue son vol inaugural. L’Antoinette n° 4, du nom de la fille de Jules Gastambide, est un monoplan à ailes médianes […]

Histoire de l’aviation – 8 octobre 1923. Ce 8 octobre 1923, à Berlin, on assiste à l’ouverture officielle de l’aéroport de Tempelhof, un projet soutenu par les compagnies aériennes Aero Lloyd et Junkers Luftverkehr, qui offrent des liaisons de Berlin à Munich et à Königsberg. C’est le premier aéroport d’Allemagne, il a été construit sur un terrain […]

Histoire de l’aviation – 7 octobre 1919. Ce 7 octobre 1919, aux Pays-Bas, on assiste à la naissance d’une nouvelle compagnie aérienne néerlandaise : la KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij ou Compagnie royale d’aviation) qui officie encore aujourd’hui et qui est la plus ancienne compagnie aérienne au monde à poursuivre son activité sous son nom d’origine. Un nom qui, […]

Histoire de l’aviation – 6 octobre 1964. Ce 6 octobre 1964, l’hélicoptère de transport S-61 N de la firme Sikorsky, dont le premier vol remonte au 7 août 1962, entre dans l’histoire. En effet, ce jour-là, va lui être accordé un certificat de vol un peu particulier. « Particulier » car c’est la première fois que la Federal Aviation Administration […]

Histoire de l’aviation – 5 octobre 1930. A la fin des années vingt, la Grande-Bretagne se dote de deux dirigeables devant assurer des vols commerciaux dans l’Empire Britannique : le R.100 et le R.101. Si le R.100 s’envole avec succès au Canada, le R.101, lui, va réaliser un vol vers les Indes. Le 4 octobre 1930, le R.101, […]